アクセラスポーツのマツダ・アクセラ・マツダスピード・トランスミッション・シフトゲートに関するカスタム事例
2021年04月30日 12時38分
ユースケ＠クヌギランナーマツダ アクセラスポーツ BK3P
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これは約２年前にアクセラが納車された直後の写真なんですが。
前のオーナーさんが丁寧にぶっ壊してくれていたシフトゲートです(笑)
6速MTですが、バックギアにシフトするには、シフトレバーを押さえてから操作しないと"本来は"入らないのですが、納車直後は1速に入れたつもりがバックに入ったりと困った事になっていました。
ストッパーのガイドが樹脂製なので、レバーを乱暴に操作していると写真の様に削れてしまいます。
指先の力だけでもシフトチェンジは十分可能なので、シフトノブを握り締めるクセのある人はご注意あれ(笑)
回転が合っているなら、叩き込まなくてもスコンッと楽に入ります。
まあ、構造的にも痛みやすい部分かもしれませんが…
交換で簡単に直りますが、部品だけで2万円程度、お店に任せると工賃込みで3万円前後が相場です。
以下はシフト操作のコツについて。
https://kunugi-runner.com/2019/01/08/1708/
