Sクラスのポア組合員・MOSEL M65RS・w220保存会・ABCホース交換・ロデオダンスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Sクラスのポア組合員・MOSEL M65RS・w220保存会・ABCホース交換・ロデオダンスに関するカスタム事例

Sクラスのポア組合員・MOSEL M65RS・w220保存会・ABCホース交換・ロデオダンスに関するカスタム事例

2022年01月23日 22時13分

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きょーすけ(31)AMG Sクラス

一番偉いグレードのセルシオ 世界に一台のシャブベンツ V8、 V12twinturbo備忘録

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ABCハイプレッシャーホース交換
ここまでは楽々と作業が進みます😃

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ここからは至難の連続
ありとあらゆる工具を使おうが
配管、ボディ全てに邪魔され触れることすら許されませんでした。笑笑

ガス回収してエアコン配管外し
ユニオンボルトを緩めるのだが
馴染んでない新品ホースを組み付けるのが
これまためんどくさい。
少しでも角度がズレるとOUT

※写真は古いホースを緩めた図

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エアコンコンプレッサーに共締めのステーは
エンジン上げてアクセスしないと
ボルトが抜けないクソっぷり

例えポンプ側のユニオンボルトが緩もうが
このボルトが抜けない限り
ホースは永久に取れません🤣🤣🤣

それからU字の奥に隠れてるもう一本のホースは
オイルパン右脇でジョイントされていて
これまたフレアレンチ、スパナが振れませんので
特殊ツールで地道にクリクリしていきます
振れる角度は15°くらいW

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摘出

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パックンチョ

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逆の手順で組み付け
写真では見えてないホース(赤線)
こちらとセットでの交換

この赤線上のホースが
オイルパン右脇まで伸びてます🌟
今回漏れてたのはこっちだった。

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全て元に組み直しながら
平行作業でエアコンの真空引き、ガスチャージ
クーラントチャージャーで
真空引きして冷却水の充填

ABCオイルとフィルターは変えたばかりなので
一度、再使用で充填

エンジンを始動して
冷却水、オイルが循環するまでしばらく待機
ステアリングを回してパワステ側のエア抜き

このままだとABCは一切動かないので
テスターを使いロデオ(ABCエア抜き)
それからフォルトメモリーのチェック、消去

ロデオ終了後に循環して汚れたフィルターとオイルを新品に替えてレベル調整して試合終了です😃

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他の配管も取り回しがシビアな車なので
こういう気遣いも作業ついでに😌

備忘録 97500km

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