N-VANのバネ下重量増・手組み・タイヤは太いが正義・バネ下は軽い方が正義‼︎に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-VANのバネ下重量増・手組み・タイヤは太いが正義・バネ下は軽い方が正義‼︎に関するカスタム事例

N-VANのバネ下重量増・手組み・タイヤは太いが正義・バネ下は軽い方が正義‼︎に関するカスタム事例

2024年06月25日 11時59分

nabe3のプロフィール画像
nabe3ホンダ N-VAN JJ2

身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代~がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします NーVAN +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD<6MT> 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→

の投稿画像1枚目

過去の組み合わせで最重量
※最大サイズで初の自立計測
BS13-5.0+NANKANG195/60R13
燃費より、加速鈍るのがね
バネ下、リアだけで純正から4kg*2本=8kg重
フロント165/65R13未計測合わせ+20kg以上
まともに6J組んだら30kg超える😨
純正10→14kg(*1.4)
人間なら50→70kg

太いの履きたくて😅
後悔😮‍💨も納得🤩もあり
ターボ6MTあればなー😗

参考までに過去の組み合わせ重量(kg)
サイズと重さが比例しないのが面白いところ
13インチ4.5Jが12インチ4.0Jより軽いとか

タイヤ
HIFLY155/80R12#4.90☆
MAXTREK155/70R12#5.65
HIFLY185/60R13#6.55
WINTERMAX155/80R13#6.65
NANKANG195/60R13#8.40▲

ホイール
バモス純正12-3.5#4.55☆
ミニライト13-4.5#5.0
GIRO(BS)12-4.0#5.30
バモス純正13-4.0#5.65
FEID(BS)13-5.0#5.60▲

タイヤ+ホイール
バモス純正+BRIDGESTONE-VL1
12-3.5+145R12LT#10.00☆
GIRO(BS)+HIFLY
 12-4.0+155/80R12#10.20
GIRO(BS)+MAXTREK
 12-4.0+155/70R12#10.95
ミニライト+WINTERMAX
 13-4.5+155/80R13#10.40
ミニライト+HIFLY
 13-4.5+185/60R13#11.55
FEID(BS)+NANKANG-NS2
 13-5.0+195/60R13#14.00▲

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