ランサーエボリューションのLSD交換・LSD・CUSCO・リヤデフに関するカスタム事例
2018年04月05日 13時39分
えっくん三菱 ランサーエボリューション
通勤、ファミリーカーですがサーキット走行しています。夏はメンテナンスと決めているのでたまに峠をドライブする程度です。地元のミニサーキットを中心にタイムアタックしています。縛りはタイヤ代+組み込み工賃含め10万円以下が条件でアタックしています。 MLS 44.6【1？回】鈴鹿南56.7【1回走行】美浜44.6【3回】エボで走っています。走り関係はみんカラに上げています。 タイヤにはお金掛けれないので違う部分でカバーしています。サーキット走行一緒に行きましょう(´∀｀*)
去年の3月頃、リヤのAYCで使うオープンデフからCUSCO LSD type-RS Spec-F 1.5Wayに変えました。
リングギヤが3枚ほど欠けたので…原因はトルクをかけた状態での縁石乗り越えなど。。。そんな走りをするのでAYCとはおさらばしました。オープンデフは家でオブジェ化しています。
LSDとしてはかなりマイルドな印象でチャタリングも無く何も知らない人が乗ると機械式が入っていることに気がつかないと思います。
デフケースの容量が少ないのでGSRオーナーの方は夏場ならサーキット走行毎、冬場ならサーキット走行2回に1回の割合でデフオイル交換をオススメします。
そうしないとこんな風に欠けちゃいますよ…
走り方が大人しい人は車検の度に交換でも大丈夫だと思います。
