Q5のありがとう百式号🐥・1年計画で段取り!😎・値上げ前に段取り!😎・アメ公とブリ公から段取り!😎・二月もコソコソ段取り!😎に関するカスタム事例
2023年06月26日 23時05分
無糖流純正回帰奮闘記vol.②🐥→🦖
寒い２月は基本こたつで丸くなりがちなのですが…引き続き合間合間でコソコソ格納庫にて下準備をしておりました😎
先ず運転席の準備です!
これがないと空気イスで運転する羽目になりますからね🤣
百式号の時はカッコつける為だけにレカロスポーツスター入れておりましたが…
今度はカッコより実用性…『美より実をとる』事にしました! スポーツスターの何が気に食わんって…
このサイドのぼっこり🙄
なんやねん!
乗り降りし難いっつーの!こちとらスポーツカーじゃねっーつーの!ケツが滑り落ちるほどの横G掛かんねーっつーの（笑）
シャコタン仕様ならこのぼっこり跨いでも地面に足届くけど…リフトアップしたら飛び降りにゃならん😅わしの短足具合なめんなっつーの😂
って事でシートを元に戻す事にしたんですが…純正シートも以前NEWINGさんで内部のあんこをエアクッション素材（浅田真央ちゃんが使ってる高級寝具みたいな高反発材）に交換して乗り心地や疲労感の軽減など改善を施していたのですが…
一度レカロシートを使うと…と言うより持つとその重量の違いにびっくりで😲
レカロが赤ちゃん👶抱き上げるぐらいとしたら純正パワーシートは子なきジジイ👶ですわ!腰砕けるっつーの（笑）
って事で、今回段取りさせてもらったシートはSR-7Fのラシック😎
普通の7Fでもええかな?と思ったけどやっぱり赤内装に合わせて赤革の差し色が入ったラシックをチョイス!『美より実より美実やろ』ってオイラの辞書に書いてあったもんで🤣
さらに京都のレカロ専門店の7woodさんのカバーを被せて…
赤くし過ぎた!🤣
まぁ内装に紛れたらそこまで気にならんかな?
今回はお金が無いので助手席は以前使ってた赤い子なきジジイで我慢します🤣
（写真は最近ので、シート交換は4月に施工してます）
続いて段取りしたのはブレーキざます!😎
これまで装着してたブレーキのローター径は380㎜、いちおう19インチまでのホイールに対応してるそうですが…今回は16インチまで落とす予定でしたのでブレーキの見直しにも迫られました😣
Audi純正ブレンボ製4podキャリパーです!
後期Q5やポルシェマカンに純正採用されたキャリパーなのでオイラのおんぼろ前期にもボルトオンで流用出来ちゃう優れ物😎
国内で入手しようと思ったけどなかなか出物がなくて…昨年夏に一度某オクに出品されたけど競り負けて😅
って事で今回もアメ公より段取りさせてもらいました
それにしても汚ねぇな😕
日本人なら売る前に多少綺麗にして出品するだろうがアメ公はそのへんがなっとらん!😩
まぁ物置にしまってた純正のリアキャリパーもめちゃ汚かったのでどうせ掃除せなあかんかったけど…
ルーターにワイヤーブラシ付けて固着したダストや汚れを削り取ります💪
今回この純正キャリパーはそのまま装着するのではなく塗装してもらうので塗装の下地、足付けの意味合いでもガシガシ削ったりました😎
フロントキャリパー２個、リアキャリパー２個、ブラケット２個掃除するだけでワイヤーブラシ11本もオシャカになりました🤣
今回キャリパーに塗装してもらうカラーは日産のシャンパンゴールド✨
見た目純正のシルバーと変わらんじゃん!ってツッコまれそうですが…純正のは、まんま鉄やん!って感じだし艶もねえから汚れやすいし…定番の赤いキャリパーで映える足元も考えたのですが、軍用車両が目立ったら敵に見つかるがな!😬って事で目立たないけど一味違うオシャレなゴールドで塗装してもらいます😎
とりあえず掃除が終わったキャリパーはショップさんに預けて塗装の段取りしてもらって次の工程ヘ😙
純正ローターは遥か昔に捨てたったので新しくローターを段取りさせてもらいました。
hartbrakesのドリルドスリット😎
『効きのスリット、放熱のドリルド』やっぱり二兎を追うものはドリルドスリットローターでっしゃろ!🤣
フロント320㎜、リア300㎜の純正サイズ
パッドもいちおう低ダストみたいだけど…外国の低ダストって日本のそれと大きく違うからね😅
それよりも・・・
パッドセンサー粉々やんけ〜🤯
クソアメ公がー💢
もっと丁寧に梱包せんかい!日本じゃ考えられへんぞ!😡
ローターやパッドの重量物の間にそのままセンサー入れたらそりゃ粉々になるやろ!アホか!
後日新しくセンサー段取りさせてもらいやした!
パッドグリースはニチモリDB200をチョイス!😎
もちろんブレーキラインもステンメッシュホースを段取りしとります!
今回はアメ公じゃなくて英国紳士で段取りさせてもらいました😎
ホースといえどやっぱりお洒落したいって事で赤で作ってもらったけど…敵に見つかったら集中砲火食らうこと考えてなかったよ（笑）
って実は純正サイズで依頼したもんで…後でリフトアップしたら寸足らずになる事をこの時は知る由もなかったのであ〜る😑
ハット部、スリット、ドリルドを黒くしたかったので…
耐熱スプレーで色付けします🙄
当たり面は使いだしたらパッドが削ってくれるのでまるっとスプレーしちゃいます。
倉庫から引っ張り出してきた純正のダストシールド（バックプレート）も汚れが酷かったので
綺麗に研磨、足付け後…
耐熱チタンゴールドで色付け
出来上がり!😙
でしたが…後日談としましてローターに塗った耐熱スプレー、熱入れが甘いのかパッドで削り取る当たり面の塗膜がベタベタ残ってスリットやドリルドの溝にそのままどんどん溜まって固着してしまったので結局外周部分以外は全て溶かして剥離しました。骨折り損のくたびれ儲けでしたね😂
お次に準備したのはタイヤが巻き上げる泥汚れを抑制するマッドガード!😎
とはいえ、今回はバーフェン付けてボディよりタイヤをはみ出させる予定なんで純正形状のマッドガードじゃ屁のつっぱりにもならんので…
汎用性のマッドフラップを段取りして…
マッドガードとニコイチにして大型化を目指します😎
サンプルとして取寄せていたラッピングフィルムを貼って…
パンチングメタルとリベット打ちでそれらしく化粧しました!😎
さらに・・・
ボディ同色のマッドフラップだけだと飽きちゃうと思ったので…敵に見つかるの覚悟で赤いマッドフラップも段取りさせてもらいました🤣
ほんまは三菱のラリーアートのやつ欲しかったけど高価過ぎてボンビーなオイラにゃ高嶺の花😅
やっすい汎用性赤フラップ用意して…
マッドガードにアルミアングルを固定して…
リベットでフラップを貼り付ければニコイチ泥除け完成です😎
（リベットは目立たないように赤で塗りつぶしました）
マッドガードは事前にチッピングスプレーで艶無しザラザラ仕上げにして下回りのラプターライナーと調和するように段取りさせてもらいました😎
（これは装着後の写真ですが）
最後にパンチングメタルにアウディスポーツを付け合わせればそれらしいマッドフラップの出来上がりです!
ショップさん曰く、「コレ普通に売れるクオリティでしょ!DIY凄過ぎ!」って事ですが…確かにコレは自分でもニンマリする出来やな😎
vol.③につづく
