M3 クーペの4輪アライメント調整・C27セレナ・ATOTO S8 Premium・ナンカンAR-1に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
M3 クーペの4輪アライメント調整・C27セレナ・ATOTO S8 Premium・ナンカンAR-1に関するカスタム事例

M3 クーペの4輪アライメント調整・C27セレナ・ATOTO S8 Premium・ナンカンAR-1に関するカスタム事例

2022年09月30日 17時55分

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Hiro(soixante−trios ans)BMW M3 クーペ E92

マイペースで投稿してます。人生ファイナルクォーターに入るも、M3と共に再び車弄りと走りを楽しんでます(^^)

M3 クーペの4輪アライメント調整・C27セレナ・ATOTO S8 Premium・ナンカンAR-1に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

足回りを少しだけ手を加え、街乗り仕様でもスペーサー厚めにしたので、久々に4輪アライメントをチェックしてもらいました。

M3 クーペの4輪アライメント調整・C27セレナ・ATOTO S8 Premium・ナンカンAR-1に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

長男のセレナが納車され、そのままガレージに入庫。目的は社外ナビ取り付けです。

アラウンドビューのトリガーとなるリバース回路は車側で取っているからそのままRCAライン繋げれば良いと思っていましたが、大きな勘違いでした。

データシステム社が丁寧に対応してくれて速攻解決、感謝です🙏😊

M3 クーペの4輪アライメント調整・C27セレナ・ATOTO S8 Premium・ナンカンAR-1に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

うふふ^ ^

ホイールを置いて来ましたので後日引き取り。

色々評価が分かれるところですが、TW80一度トライしてみましょう🤗

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