RX-7のドラマ・リーダーズ・月曜日はダルいよね(笑)に関するカスタム事例

すき家の牛丼食いながら久々にleadersを見ましタ(^^)
こうして改めて見たらトヨタってすごい企業だなと。紡績機械メーカーから始まり、その社長の息子である豊田喜一郎の構想は『自動車の国産化』。当日の自動車って家一軒が買えるほどの贅沢品。しかも、製鉄・板金・塗装・ガラスやゴムの製造技術なんて当時のクルマ先進国であるアメリカやドイツとは比べられないくらいの低さ。そんな中で“だれもが買えるクルマ❗️”なんて言い出すもんだからだれも相手する訳がない💦
しかし、今はどうだろうか。だれもがクルマを持ってる時代。豊田喜一郎の目にはそういう景色が見えたからそう言ったのだろうか。
これぞ偉人ってことなんかな❓🤔

初の国産車である初代クラウン。
でも個人的にこのクルマよりスゲェって思ったのがスバル360。なんせ設計の段階で値段はクラウンの半値以下、大人四人が乗れるスペース、坂道でも悪路でも走破出来るという当時の技術的水準をぶっ飛んだ目標を設定したのだからww
このスバル360が出てこなかったら高性能・低価格の軽自動車なんて世に出て来んかっただろうね〜

昨日は、フォロワーの方であるRYOさんとのツーリング🚙🚙💨
写真、あざすッ🙏
量産化が難しかったロータリーエンジンをモノにしたマツダも技術的革新で言えばおそらく世界一。
ディーゼルを小型化したし、今は非ハイブリッドでハイブリッド並の燃費を実現出来るガソリンエンジンの研究に取り組んでいる。
ぶちかましたれ、MAZDA✨