ロードスターのオイル下がりよさようなら♥・バルブステムシール交換・タイミングベルト7点セット交換・えっ乗って帰れるの😆・takemonさんありがとう！に関するカスタム事例

二日目はいよいよメインのオイル下がり対策のバルブステムシールの交換です（╹◡╹）
めっちゃ手際良くてあっという間にこの状態に。
エアーをプラグの所から入れてバルブが落ちない様にエアーの力でバルブを支えます。
その状態でバルブステムシールを16個交換します。
めっちゃ大変です。

ぎょへ〜(°▽°)
新品のシールは穴径5mm
古いのは5.7mm(￣∀￣) 0,7mmも削れてます。
バルブとの隙間が0.7mmもあるとオイル下がりますよね〜
白煙吐くはずです。
僕の14万キロです。
NAの人はほぼみんなコレぐらい削れてると思います。
白煙吐く人は交換検討した方がいいと思います。
（╹◡╹）

僕はカム外したついでにHLAの洗浄を(๑>◡<๑)
2年前洗浄したので、中のオイルやっぱり汚かったけど、前回ほどドロドロではなかったです。
タペット音コレで完璧にまた消えます(๑>◡<๑)

エアーチャージ式なのもあってバルブステムシールをtakemonさんなんと2時間ぐらいで交換(°▽°)
はや〜。ヘッド下ろしたらこうはいかないですよね〜
タイミングベルトをマルハ の強化ベルトで交換してもらって、ウォーターポンプ　ベルトテンショナー　クランクシャフトシール　カムシールなども全て交換

やりたかったコレも(๑>◡<๑)
オイルパンのここからNAはほぼみんなオイル漏れ(*'▽'*)
オイルパンシール交換しようとするとエンジン下ろす必要があるので、オーバーホール以外でエンジン下ろすのは流石に嫌なので、液体パッキン塗りたかったので、綺麗に塗ってみました。
塗ってないよりはいいと思う(^｡^)
ちょっとでも止まるといいな〜(^_^*)

オイル交換もラジエーターも外したので、冷却水も交換したのに、takemonさんは一日でバルブステムシール交換とタイミングベルト交換7点セットを全部やってくれました♪
黒ロドで今日も帰れるとは思わなかったっす。ありがとうございます😭
白煙吹いていません(๑>◡<๑)
音もめっちゃ静かっす。