ミラアヴィのプラグ交換・前回とほぼ同じ場所に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラアヴィのプラグ交換・前回とほぼ同じ場所に関するカスタム事例

ミラアヴィのプラグ交換・前回とほぼ同じ場所に関するカスタム事例

2021年05月01日 20時33分

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牧田(makita)ダイハツ ミラアヴィ

暇な日にZC31Sのメンテや改造してます。フォロー歓迎です。 この頃は洗車ばかりやってます✌️

ミラアヴィのプラグ交換・前回とほぼ同じ場所に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日、コイル交換行った際プラグが間に合わなかったためまた外していきます。
手順見たい方は前回の投稿見てね〜

モノはHKS 7番(M35i)
¥6,700くらいでした。

ミラアヴィのプラグ交換・前回とほぼ同じ場所に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

で、職場から私物工具持ってきました。
挿入口12.7 16のディープソケット。

結論からいうと使えませんでした。
普通車はいつもコレでやってノーズプライヤーで引っ張りだしてましたが、軽は途中で引っかかって回せません。
プラグ用ソケットで回すしか方法ないので、潔く買いましょう。
自分は、ソレが父の工具箱にあって助かりました。

ミラアヴィのプラグ交換・前回とほぼ同じ場所に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

楽天で購入。
最初は「L250S 7番 プラグ」で見つけて、HKSのホームページで詳細見て買った感じですね。

社外は、大抵エンジン型式違っても部品品番揃えてくる場合多いので見極めも大事です。
この辺は自己責任でお願いします。

ミラアヴィのプラグ交換・前回とほぼ同じ場所に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

あの安い青い箱に入ってる7番使ってました。
ちょうど交換時期でしたね〜

走る頻度は
月3,000キロ
酷道、山。
下道で200キロドライブはよくやるタチ
長時間アイドルしない

仕様
ノーマル0.8 カタログ64PS
スクランブルブーストアップ1.2 推定80PS

ノーマル6番→前回7番→今回新品7番
参考程度でどうぞ!

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