ワゴンRスティングレーの車高調点検・スプリング交換予定・お色直しのスプリング塗装予定に関するカスタム事例

こんばんは😃。

そろそろスティングレー＆ワゴンＲの車高調の点検(年1毎)ですねぇ～😀。

今回でスプリングを交換と考えていて部品は密にゲットしていたので、スプリングを塗装して組み込み予定です😄。

レオンのハイレートスプリングのセットで20オーバーで新品では販売されている様ですが、、、

スプリングもヘタると20％減少するので、仮に10キロのバネレートでも8キロとなります😃。

バネレートが10キロだから、、、永遠に10キロでは、、、無いです😭。

中々手に入らないID63😀。

ID62が支流ですが、ダストブーツと干渉のリスクを回避させるならID63と思います😄。

妻のワゴンＲにはD-MAXの9キロ入れて、スティングレーとの違いを観ていましたが、スティングレーと同等のバネレートに変更も視野に入れていた為、密に仕入れてました😃。

こちらのリアスプリングは、、、探しに探したスプリングで、バネ巻が均等でスズキ車の社外品スプリングでは、異音のリスクが無いスプリングです😀。

他のスプリングもスプリングでは単体購入出来ないスプリングとなります😃。

スプリングだけでも性能は変わります😄。

自分的にはD-MAXですが、単体購入はメーカー問い合わせとなると思います😊。

車高は奥深く

ハイレートにしたら、弾むって？想う方が多いと思います😀。

実際に車高調のプリロードはゼロの方が多いと思いますが、自分はプリロードはマイナス1.0cmとなります😃。

車高調以外の補強パーツは全てオートエグゼとなります😄。