セルシオのVIP・大平山展望台・クラッチペダル調整・VIPだって峠行くよに関するカスタム事例

皆さんお疲れ様ですm(_ _)m

色々と大人の事情で・・・今日も休みでした!!!
sabisabiです。

さっき夕日が綺麗だったので、外出してる途中で撮りました。
なかなか、停まれる所が💧
いざ停まろうとするとなくて°･(ノД`)･°･焦りました💧

さて、本日の振り返りスタートです！
グダグダの長丁場覚悟して下さい(-_☆)

朝、実家に行ったら庭の水道が・・・水漏れしてる°･(ノД`)･°･
柱？みたいなヤツがお亡くなりでした。
知り合いに、言ったら適当なヤツがあるから直ぐ直してやるよ～。
と言うことで、無事に午前中に復活ヽ(´ー｀)ノ

で、午後一に前々からやろうと思ってた、クラッチのつながる位置の調整です。
ちなみに、床ギリギリが、クラッチのミートポイントでした🤣

車に詳しい方であれば、調整そんなの簡単じゃんw
と言うでしょうが・・・残念°･(ノД`)･°･

この車、クラッチペダル➕マスターとクラッチ・レリーズシリンダーがメーカー違い(ここで言うメーカー違いとは、自動車メーカー)で着いている、さらにセルシオに付けるためにクラッチペダルのブラケットを加工してるので、ペダルの作動範囲とか・・・
わかりやすく言うと、すべてメチャクチャなんです(・_・;)

それを、全部上手く調整したりして、クラッチが切れるという事になるわけです。
でも、作ったの自分ですし・・・
自分の車ですので、そこは適当に🤣🤣🤣

クラッチだいぶ良くなったので、試運転に行きましょう～！

場所は、栃木県の太平山の展望台駐車場です。
セルシオのエアロが、目的地直前の峠道で割れないか心配ですが・・・
エアサスMAX上げモードで、行ってみましょう～！

何とか、到着です！
片側1車線の対面通行出来るのですが・・・
狭い💧車幅2M超える車は、気を遣いますね🤣
さらに、急勾配➕ヘアピンで、エアロ前も後ろも傷つけ無いように、胃が痛くなりましたよ💦全長は、5.15Mです・・・
いや～、かなりドキドキでした！

セルシオ停めた所から、トランク方向の柵の向こう側が、展望スペースですね。
ん～、富士山見える感じなのかな？

こんな感じの風景ですね。
そんなに山が高くないので、下の街が見渡せる感じですね～。
ちなみに、動画10秒位に入ってる音は、後ろの車がエンジンかけた音です。

帰りも、エアロ優先でユックリ下りましたとさ。

あっ、ここの駐車場そんなに広く無いですからね。

その後、無事に下りてからの帰り道に、トップ画像の夕日の流れでしたm(_ _)m

次回は、ストロボ・リベンジの投稿かな～??

以上、今日のsabisabiでした(^O^)/