CX-3の出頭命令への対応（1年点検）に関するカスタム事例
2018年07月08日 13時03分
1年点検に行ってきました。洗車もして頂いたのでピッカピカ!今日は新車の納車が多い様でした。中国地方でも甚大な被害を出した大雨、マツダさんの本拠地でもあるのでサプライチェーン含めた生産体制に大きな影響が出なければ良いのですが。。。被災された方々には一日も早く平穏な生活が戻ることを心よりお祈りしております。
今回はこの半年で急加速的にやってきた弄リングの保安基準上でのアドバイスを頂きたかったので”ありのまま”で入庫。そして引き渡し時に助言頂いた3つのポイントです。
①マッドフラップに付けた後部反射器が150M後方から見えるか?
②前方側の方向指示灯が多すぎ！保安基準的にはなんとも言えない。今日ご担当頂いた整備士の方がキャンセルスイッチを見つけたらしく、OFFにされてから引き渡しされました。遠回しに”コレはダ〜メよ”って意思表示かな（笑）
③シーケンシャルドアミラーウィンカーは問題ないと思いますよ！との事。これでミラー下の不格好なノーマル復帰スイッチの撤去決定です。
