レガシィツーリングワゴンのまる草GDBさんが投稿したカスタム事例
2021年01月02日 00時03分
初めましてまる草です 初めに一言無言フォローはフォローしません 同じユーザーに無言フォロー3回、解除しても無言フォロー繰り返しす人はブロックします 良さげなアプリがあったので入れてみました〜 絡んでくれるユーザーさんは積極的にフォローして行きたいと思います コラボ大歓迎です 車歴はJA4→GC8×3→GDB、ビート、S660、DJ5FS→BP5改→L275v セカンドカーはL275vサードカーがデミオDJ5FS よろしくお願いします
BP5レガシィについて
グレードは2.0GT
箱はアプライドB
前期、中期、後期のサンコイチ
ATがベース
サンルーフ、マッキントッシュレス
エンジンはまだ良くわかってませんがブロックはEJ207が載ってたと思います
インプレッサエンジン換装車らしいです今行ってお店のメカニックが軽くびっくりしてました。
本来ここまで作るならGDBを買った方が安上がりなので笑
ミッションはTY85 ギア比は後期型3.0Rのギア比換装
かなり高速重視です。
エンジンはとりあえずひとどうりやってあってタービンはHKS2530Gが換装されてます。
2835より小さいタービンだったと思いますが
ノーマルタービンでECUいじってるGDBとかなら普通にストレートはいい勝負になります笑笑
これは私もびっくりしました笑笑
ローブーストは1.0キロ
ハイブースト1.4キロ
馬力は大体400馬力程だったと思います
GDBは380馬力ありますがストレートはそれより普通に速いのでもっと馬力あるかもですが笑笑
インプレッサでもそうですがやはり改造車は辞められません笑笑
いつか他のレガシィワゴンと山を走るそれが今年の目標です
とりあえずGDBと変わらない位の戦闘力になるように色々と勉強と改良中
