ランサーエボリューションのKoniさんが投稿したカスタム事例
2018年06月25日 21時00分
ER34 → BCNR33と乗り継いで現在エボ9に乗ってます。 最近はサーキットから遠ざかって街乗りばかりですがスポーツカーを辞められません。 色々情報交換出来ればと思います。
[TEST AND SERVICE] VALDI SPORT オーリンズサスキット ver.S
中古で購入したDFVをテストアンドサービス仕様にオーバーホールしました。
高いだけあって、万能なサスです。
2018年06月25日 21時00分
ER34 → BCNR33と乗り継いで現在エボ9に乗ってます。 最近はサーキットから遠ざかって街乗りばかりですがスポーツカーを辞められません。 色々情報交換出来ればと思います。
[TEST AND SERVICE] VALDI SPORT オーリンズサスキット ver.S
中古で購入したDFVをテストアンドサービス仕様にオーバーホールしました。
高いだけあって、万能なサスです。
今日は雨が降る予報のはずが晴れて🌞本当は自転車🚵♀️乗るつもりだったのに雨予報で中止したのにー😅って仕方なく子供と犬を連れて久し振りに青島へ☺️ポツンと...
エボ3の時は、RS-RのEXMAG(エキマグ)でしたね。詳細はよく覚えていませんが、斜めかち上げ系が時代を物語ってます。触媒ストレートだったので、もの凄く...
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マイカー2代目のGSRランエボⅤマフラーはHKSでしたオルティアからジャンプアップハタチ過ぎて200万円フルローンで購入ムチャシヤガッテ4G63ターボか...
お代に乗っかり…前はAPEXのマフラーでしたが、穴も空きボロになったので交換色々物色していると、中古なのにどう見ても新品な、フジツボRM−01マフラーしか...
HKSのスーパーターボマフラー。発売された2011年に、すぐ導入しました。入り口から出口まで太くて絞り無しなのに音はそんなに大きくないのが売りですが、触媒...