スープラの前期後期違い・80スープラ　内装・80スープラ 豆知識に関するカスタム事例

80スープラ内装で憧れる仕様
たぶんイギリス仕様かと思います。
タンレザーシート
内側にマイル表示のスピードメーター
エアバッグ内蔵ステアリング
その右にはクルコンスイッチ
そしてスイッチがてんこ盛り😍
まずシフトノブの前にスイッチがありますが、
左からシートヒーター、真ん中スリップコントロール、右アクティブスポイラー
そしてステアリング右に目を向けると
ミラー格納スイッチの下はおそらく、ヘッドライトウォッシャー
その下のスイッチはバックフォグ💡

この並びが違うテールの内側が
バックフォグになります。
某オクで購入、球入れ替えて通常と同じテールの機能にしていました。
コレは過去の愛車…

前期80はヘッドレストが分割する
中期〜ヘッドレスト一体になります
左ハンドルだから北米仕様かな？

前期GZにのみ装着された革シート
めちゃ希少です✨

この内装見ると、後期SZでオプションの革シートを選択していますね。
後期の5眼メーター
非エアバッグステアリング
5速ミッションは長く、6MTのバックリングが見当たらない
スリップコントロールスイッチが無い

前期RZ
3眼メーター
非エアバッグステアリング
スリップコントロールスイッチ
6MT（バックリングあり）
ミラー格納スイッチが無い
写真では分かりづらいですが…
フロアカーペットがグレーなんですよね…

後期RZ-Sかな？
5眼メーター
スリップコントロールスイッチ
6MT
カセットデッキ
シフトノブがウレタン
革巻がRZなので…

コレが後期RZ
6MT
スリップコントロールスイッチ
アクティブスポイラースイッチ
レカロシート

前期
16インチでガンメタホイール
なのでRZ

前期
北米仕様
バンパーにマーカー
リアサイドにもマーカー
17インチ
ヘッドライトがガラスだから
曇り黄ばみとは無縁…

アクティブスポイラー下げた状態👍
前期が減って来たのでまとめてみました。