SLの地べた撮り・ディフューザー・ゴールデンレトリバー・バトラー・アンソニーに関するカスタム事例
2019年12月11日 09時09分
86からコーニッシュまで 峠ゼロヨンAVイルミ一通り遊んで結局ポンコツマジェとSL メカニカル エレクトリック共に自分でイジるのが好きです 子供の頃プラモが好きでした 大人になって1/1スケールになりました(^^) 名前に付けた横浜は さとでアカウントが取れなかったのでただ生息地です 省いて頂いて結構です オープンカー クラウン 電工動物ネタ 良くフォローしています OFF苦手 投稿コメント長く成りがち オッサンですが仲良くして下さい m(_ _)m
マジェスタネタも投稿しなきゃと思っていましたが 地べた撮りという事ですのでr230ディフューザーネタです
どーしても欲しいというパーツでは有りませんでしたが安かったのでポチッと
送料込み¥1644でした
材質はabs
また安物のにおいがするよ🐶
ダンボールぼろぼろーっ🐶
いくつも穴開いてけど大丈夫？🐶
裏面です
中身は緩衝材無しでポリ袋のみ
無傷だったのは運が良かったのか輸送品質が良かったのか……
同封の両面テープはひしゃげてました
Before
アンダーカバー水平部後端からバンパー下端まで段差が有ります
汎用ディフューザーで段差をカバーし整流と負圧の発生を目指します
アンダーカバーにはネジ穴開けても良いやとセンター出し
赤色バンパーには穴開けしたく無かったので付属品では無い高性能両面テープで貼り付け
専用工具100均洗濯バサミ大2個入り購入
車高を最も上げて楽に作業🎵
前端部空気流入防止の為両面テープ追加
両端部ステーで挟み込み ネジ止め
略図 黒アンダーカバー 赤バンパー 茶ステー
不安だったので後日緑部ボルト追加
背景レンガからヒレ部分の水平垂直が大雑把に出ているのが見受けられます
大昔学生の頃空気粘性や流体力学は少し勉強しましたので ベルヌーイさんやベンチュリさんの言うとおり最も効果を得ようとすると
ディフューザー前渕は後輪車軸位置が望ましい アンダーカバー水平面から跳ね上げ角度は9.5度でなだらかに高い位置まで傾斜させるのが最も効果的である という事ですがほとんど守れていない😅
そもそも若いとき程飛ばさなくなったのでディフューザー効果が期待出来る速度まで出すことも あまり無いと お も う😁
ファッションアイテムとしてはGood!!
お粗末様でした ドロン(-人-)
犬バカのオマケ
バトラー爺さんおむつデビュー
マナーおむつ(腹巻きタイプ)など使い分けております🐶🐶
