スイフトスポーツのHT81S・オイル交換・オイルエレメント交換・タクミモーターオイル・PIAAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのHT81S・オイル交換・オイルエレメント交換・タクミモーターオイル・PIAAに関するカスタム事例

スイフトスポーツのHT81S・オイル交換・オイルエレメント交換・タクミモーターオイル・PIAAに関するカスタム事例

2021年06月26日 20時22分

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ぬまスズキ スイフトスポーツ HT81S

週末86お父さん アルテッツァ&81スイスポ→gr86

スイフトスポーツのHT81S・オイル交換・オイルエレメント交換・タクミモーターオイル・PIAAに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

2021.6.25
スイスポちゃんが嫁いできました!!
アルテッツァと2台持ち、大変ですが、キレイに乗っていきます!

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点検整備記録簿が全部保存されていました。
中身を確認すると、前回オイル交換したのは2020.2頃、約138,000キロ走行時(現在は約146,000キロ)のため、そろそろオイル交換かなと言うことで、オイル交換を実施することに。
※あくまで記録簿ベースです、今年2月に定期点検受けてるので、そのタイミングで交換してるはずです、どっちにしても交換時期。

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オイルの状態について確認です。
意外と汚れていない??(あまり汚れが落ちていない?)

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そして今回はオイルの粘度、銘柄も変えるため、エレメントも交換します。
まずは今付いてるものを外します、が!!スイスポ用のオイルフィルタレンチを用意していたのですが、、、なんと合いません。
恐らく、純正サイズとは異なるものが付いていたのかと思います。

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別の工具を使い、無事摘出。

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エレメントも外したため、4リッター程抜けました。
何となくですが、粉っぽいような気がします。
エンジン自体は好調なので恐らくスラッジなのかな?とは思いますが、気になるので次回は早めにオイル交換します。

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今回は、
オイル:タクミ エイドシール 10w40
エレメント:ピア ツインパワー

140,000キロ超えの過走行車のため、少し硬いものを入れようかと思います。
先程、4Lほど抜けたため、4L目指して入れます。

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無事入りました。家の周りを流してきましたが、オイル量、漏れ等は問題なさそうです。

これから末永くよろしくね!

2021.6.26

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