86のIPF デイライトキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86のIPF デイライトキットに関するカスタム事例

86のIPF デイライトキットに関するカスタム事例

2020年03月05日 12時34分

はち夫のプロフィール画像
はち夫トヨタ 86

86、BRZ乗りのみなさんどうぞよろしくお願いします( ´ ▽ ` ) 趣味は… ドライブ、食べること、ダム巡り、車弄り、86を運転しながら音楽を聴くこと! ホームコースは…(*゚∀゚*) 自宅から近い空港通り…。 ※いいね!はしますが自分からフォローは恥ずかしいのでお相手の方からフォローされた時だけ致します!!なにとぞお許しください…Σ(゚д゚lll) 無言フォローでも全然OKです! 名前変更しました! (前は R & D すぽーつ でした)

の投稿画像1枚目

「デイライトの配線はそのまま付けられますか?
どこの配線使ってますか?」

と質問をいただきましたのでお役に立てればと思いまして記載したいと思います。

写真の通り、
IPFの配線をAmazonで買って自分で取り付けました!

2つ買っても安かったのと自分で勉強がてらやってみたかったので…。

の投稿画像2枚目

最初はポジションキットだけ買えば安く済むかな?と思いましたが、

キットだけだと配線加工しないと
いけなくなったら大変かな?と思いまして、
隣の車種別専用ハーネスも一緒に購入しました!

車種別専用ハーネスをそのままライト側に接続して、残った方のキボシとポジションキットのキボシを接続した様な気がします。

最初は図を見て混乱してしまうかもしれませんが落ち着いてやれば付けられます!
(ただバッテリーのマイナスは必ず外してからやってください!感電…したらヤバイ)

心配な方はプロにお任せすることをお勧めします!

の投稿画像3枚目

このキットにポジションランプが消せる様にスイッチが付いてます。

車検の時も外さずにオンオフができます!

の投稿画像4枚目

他のメーカーさんも

デイライトの配線発売してるみたいなので

調べてみてくださいね(〃ω〃)

※今現在、クリスタルアイ V2のライトを
デイライト化しておりますが、

V2の説明書には
「ライトバーが熱を持つのでデイライト化しないでください」みたいな説明書きが書いてありましたが
デイライト化した事により不具合が出たとかはないです。デイタイム化する場合は自己責任ですね…。

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