コペンのエンジンスワップ・DIYに関するカスタム事例

パッソインマニでBBスロットルボディ（ビックスロットル化）取り付け
当然エアクリーナーなんてつきません。（Naなのにゴッツイ吸気音します。エアコンレスにしているので、バルクヘッドに穴が空いている状態なので、ターボのような音笑）
この手のk3エンジンはスロットルボディがOリングがガスケットの役目を果たしていますのでサイズが異なるこの二つは本来絶対に使用不可なのですが、パッソ用マニのスロットルボディ取り付け面にビニールテープを巻きつけ、50φくらいの差込口を55φより0.1〜0.5ミリくらい小さめになるくらいにします。
5ミリ分のガタよりだいぶマシになるのでここで液体ガスケットを塗りまくります（インテーク口にはみ出さないように注意）
このエンジンはスロットルをインマニと分離させることなくエンジンと切り離せますので問題ないと思います笑
これでノーマル部品のみでビッグスロットル完成です。
こんな荒仕事をしたくない方はk3の腰下に3szのヘッドをぶち込めばいいと思います。
修理書を見る感じ同じものっぽいですので😅
ただしそれ相応の知識と道具がいるので、簡易的にスロットルボディをでかくしたい場合はパッソのマニにBBのスロットルでいいんじゃないでしょうか…
エアクリーナーボックスを取り付けるにはボンネットぶった切る必要があるのでスロットルに100均の茶こしみたいなもんつけとけばいいです笑