ムーヴカスタムのヘッドガスケット・タイミングベルト交換と同時・何処までメンテナンス⁉️に関するカスタム事例
2021年11月27日 23時53分
のん(￣∇￣)ゞダイハツ ムーヴカスタム L600S
27年目（22万km直前）の旧規格ターボの軽自動車を普通の車として快適に、安全に長距離ドライブでも乗れる様にドノーマル維持仕様に拘って整備してます。 新品部品どころか最近は中古の部品すら出ないし、2025年から阿呆な政策で保険や税金の値上げで、長い付き合いの車なのに突然に降りる可能性も出てきました。(泣) 長期放置の方・絡みのない方・他の方と揉める方・未成年の方は時々整理させて頂きます。m(_ _)m
多分、この部分の経年劣化てヘッドから外側にオイル漏れしてる。
何で此処だけゴムが使われてるのか分からないけど…オイルと水が混じる訳でもオーバーヒートするわけでもなくブロック外側にオイルが滲み漏れするだけなので…
タイミングベルト交換時に何処まで直すか検討中❗
リビルドエンジンは素性が分からないので出来れば今のエンジンを使いたいなぁ。
住まいが関東ならワチャワチャ維持りも可能なんだけど😓
