180SXの車検から帰って来た・配線引き直しの刑・DIY・低そうで低くない少し低い車に関するカスタム事例

車検から車が帰って来ました。

ロアアームは今までこれだったんだけど

これに変えてもらった(^^)

そしてシングルの触媒後ろまであるフロントパイプが車検の度に外すのめんどくさいからデュアルフロントパイプの触媒前までのやつに変更、これも変えてもらった(^^)

パーツついてやっと乗れると思ったらハンドル右に切れん(°д°)
ハーネスに当たっとる(°д°)
前からいつかはヤろうと思ってたけどめんどくさいからやってなかった。
メイン配線の引き直しをしました。
これが作業前、一応、普通には配線上げてあります。

めっちゃ当たって削れとるからやるしかない。

よく見たら前の方で1本だけ配線すってました。
これは切って、半田付けて、収縮チューブで保護しました。

室内カプラー外した後、元に戻せるか心配になりました(°д°)

やっと配線抜けた所です。雑な性格なので物が散らばってます。

エンジンルームに通そうかと思ってましたが、横に穴開けて今まで通りフレームの横を通しました(^^)
室内のカプラーやスピードメーター等、元通りにしてからタイラップで結束しました。

エンジンルームの中にもボンネットワイヤーとウォッシャーのホース1本とよく分からん配線(笑)の細い束をストラット横を通してます。

ホームセンターでラックの一部と思われる鉄板とコーキングとドリルビスを大急ぎで買って来て、鉄板はサンダーでカットしてシャーシブラックで塗装して、ドリルビスで止めて、周りはコーキングしときました。

ハンマー(せっとう)でシバキまくって、また塗装して完成です。
良く頑張った(^^)(自画自賛)

なんとか日が暮れる前に終わりました。