ミラのエンジンコンディショナー注入・FRPに関するカスタム事例

皆様こんにちは😁✨
本日も暑さマキシマムの為屋外作業は〇ぬので室内でモサモサしますw
アイラインより少し大きいフェンダー下部の接続パーツで複製チャレンジします。
先日に離型処理はして、乾燥済です。

ゲルコート塗布。
今回は型は白ゲル、複製品は黒ゲルにします(見やすい為)
前回の失敗を生かし、しっかり乾燥させた上での2度塗りします。

まずはガラスクロスを貼り込みます。

その後にガラスマットを貼り脱泡ローラーでコロコロします。
無心で脱泡ローラーコロコロしてると何か虚しくなるのは自分だけでしょうか。。

サクッと原型を離型します。
特に手こずることも無くスンナリです。

失敗ポイント。
多分ゲルコート弾いてた。

タルクパテに白トナーを混ぜたモノで埋めました。
別に白く無くても良いのですが、型が上手く出来た(風)を装いたいので😅

パテ乾燥待ちなので続きはまた明日～

先日ムーヴ用に購入した、KUREのエンジンコンディショナーが余っていたのでコペンさんにも施行。
自宅の駐車場でやると近所迷惑なので会社の駐車場にてw
やらないよりはマシかな？😜