セルシオのセルシオ・セルシオ31後期・ロアアームブッシュ交換に関するカスタム事例

ここ2か月異音に悩まされている私です。
①荒れた路面でゴトゴト音(左フロントエアサスの疑い)
②発進時と停止前にガチャ音。(ロアボールジョイント交換後から発生)
②で苦戦中です。
作業に触ったところは異常なしで苦戦しています。
各部締め付け→OK
タイロッドエンド交換→変化なし

ということで今度はロアアームブッシュNo.2を交換しました。

ジャッキアップ後、エンジン後ろ側のアンダーカバーを外します。

ブラケットとロアアームのボルト計3本を外し、ロアアームをバール等で下に下げながら抜き取ります。

新旧比較。
旧ブッシュはパックリ割れてます。

左フロントのブッシュは赤錆も出ています。
ブッシュの割れ方でいかに多方向の力を受けとているか分かりますね。

1G締めして終了です。
エアサスなので、ジャッキアップ状態でエンジンをかけてエアーを抜いて1G状態にしました。
楽にアームを動かせます。

作業結果です。
ブッシュ交換によるフィーリングの回復はありましたが、異音は解消されず。
残りはアーム類とパワステラックぐらいになってきましたが、その前にサスペンションを変えて変化があるか切り分けができてから考えようと思います。