ミニ クラブマンのエンジンブロー・MINI・ヘッドO/H・バルブ曲がり・広島に関するカスタム事例
2023年02月27日 00時03分
sammy@Rgogoミニ ミニ クラブマン クーパーS
フルチューン車など乗り換え履歴５０台を超えてしまいました(^^ゞ ワインディングやサーキットなどで ドリドリ・グリグリしてました(^^♪ SLタマダ ドリフト E46M3 https://youtu.be/d4f2Obq-4Cs 過去、現ＧＴドライバーの谷口君・ＣＢドリコン中山チャンプのラッセル山本君などなどとサーキットや峠で一緒に走ってました(*^^)v
R55 MINI 2022.8.18
N14B16Aエンジンブロー
ついでにタービンブロー
158760km
シリンダーヘッド フルOH決行
ISTA診断
1番ミスファイア検知
VANOS学習リセット
DME学習リセット
コンプレッションゲージ計測
1番シリンダー圧縮ゼロ
ヘッドカバー取り外し
カムシャフト固定工具を使用
カムスプロケ取り外し
カムシャフト取り外し
交換部品
バルブ総入れ替え
バルブ擦り合わせ
タイミングチェーン交換
チェーンガイド交換
オイルフィルターハウジング交換
圧縮抜けの原因
バルブ曲がりの為、完全に浮いています🤣💦
オイル管理を怠ると致命傷❌
前オーナーさんメンテナンスフリーだったのか…うちに迎えて5日でエンジンブロー🚗💦笑
OH済みシリンダーヘッド✨
現在走行距離 174200km🤣笑
