オデッセイのタイヤガーデン・旭店・NITTO・ナンカン・タイヤ交換に関するカスタム事例
2018年12月20日 21時10分
横浜に住むオデッセイ乗りです😆 出来ることは失敗しても 自分で作ったり、インストールしたり😉 頑張ってオデッセイを作っています🥺 車友達が欲しいです…😱 誰が見てもカッコいいって思ってくれる、 オデッセイ に仕上げたいです😉
きのー出先でフロントバースト😞
TPMS付けてるけど🤩
一気に空気圧が、3.5→2.2→0へ😞😞
コンプレッサーで空気入れても🙅♂️
タイヤパンク剤入れても🙅♂️
8POTブレーキ装着してるから補助輪🙅♂️
お手上げ🤷♂️
ホイールリムからビートが
外れてないのが不幸中の幸い😥
夜中の仕事前に放置車両を引き上げて、
20kmでリム外れないよーに自宅へ🏠
仕事は久々に原チャリで出勤🛵
手と顔が寒かった😞😞😞
帰りに自宅の向かい側の『タイヤガーデン』
に予備タイヤを組み込めるか相談しに☹️
見た目で車や自分を判断されたり💦
30扁平だと簡単に断られたり💦
カスタムしてて今まで沢山嫌な思いしたけど🤮
タイヤ専門店って敷居が高そうで、
また見た目で判断されるのかな…⁉️って。
意外と困ってる所を気持ちよく対応してくれた😊
嫌な顔されなかったです😏
親身になってくれて、在庫処分したいからって、
NITTOをナンカンと変わらないぐらいで
販売してくれました😆
キャンバー車なんて、リアから先に‼️
6ヶ月ぐらいで終わり…
裏組して、3ヶ月。持てば良い方で😵
最終的には徐々にエアー漏れしてタイヤを使い果たすやり方が自分のタイヤの使い方です🤯
自分の経験で自分の見解ですが💦
FF 8,5J ＋14 235/30-20
FR 9,5J ＋10 245/30-20
ATR
新品で組んでもエアー漏れ。
pinso
必ずセパレーションが起こる。
セパレーションのお陰で裏組不可🙅♂️
ネクセン
減りが早い気分がします汗
ナンカン
NS-2 ビートが弱いがセパラないし普通。
時期を外して裏組すると不可🙅♂️
NS-20 ビートがNS-2より頑丈😏
空気圧をこまめに見ないとビート切れ多数
ずっとナンカン使ってましたが今回は、
タイヤガーデンさんの好意で😆
初の国産タイヤ。NITTO😊
自分だけ。自分の利益のみ。
面倒くさい事は事前に断る。
カスタム車両の見た目だけでダメ。
対抗したら最後、車検に受からない車は…って単語
そんなオートバックスや街中の小さいタイヤ専門のお店。オートウェイで購入して、
取付サポートに掲載されてる自動車屋さん。
それなのに久々に優しく普通に対応してくれた
タイヤガーデン 旭店さんに感謝してます😊
優しい人って居るんですね🥺
