RX-8のDIY・エンジンルーム紹介・イグニッションコイル移設・中華パーツ・スマホホルダーに関するカスタム事例

今更ながら,あけましておめでとうございます。
前回は内装を紹介しまして、
エンジンルームも DIYではもういじらず、のびのび見直ししよかな という感じなので紹介します！
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内装編と同じく、
『極力純正破壊を減らし、気に入らなかったり不具合があれば純正戻しを すぐできるようにする』をコンセプトにDIYした感じです！

小手先DIYは以下です。
①クーラントリザーバータンク
②常時電源用ヒューズボックス(ミニ平型)
③イグニッションコイル移設
④オイルキャッチタンク
⑤ウォッシャータンク(カンガルー式)
⑥純正流用ラムエアダクト
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～追記～
・イグニッションコイル移設ハーネスを極力短くしました
・オイルクーラーファンつけました
・純正バッテリーカバーを付けてケースの剛性をもとに戻しつつ、ON-OFFターミナルだけ触れるようにしました
・自作ラムエアダクトの手直し(純正VFADが使えるように)
・各種手直し
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ブランド物をいれてると言えばクスコタワーバーとかです。基本''純正''ですね。
あとはチャイナパワーです。

やっぱり構想練りまくったのがイグニッションコイル移設です。
純正のウォッシャータンクを撤去してホムセンステーでつけました。ステー本体は市販で加工済みのものなので自分で穴開け加工等はしていません。延長ハーネスは自作で、純正破壊はナシです。
移設ステー,ウォッシャータンク,延長ハーネス合計で大手の1/10のくらいの値段です!
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イグニッションコイルの背面が見えるように(コイル白色化点検)、整備性も良くなるように取り付けました。これが一番のメリットですね😊
オイルフィルターの交換もいつも通りできます。
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ただ、REの名医と呼ばれる様な方が,
「わざわざ『イグニッションコイル-プラグ』間を延長する意味はあまりない」
とおっしゃっていましたし、それを力説されておられるエイト乗りの方もいらっしゃいます。
またサーキットを走られている方々のエンジンルームを拝見させていただいても,ほとんどの方が移設をされていないので、そういう事なのかな、とは思っています...
メーカーの主流はダイレクトイグニッションですし8Cもプラグコードないみたいですしね...
何となくですが、バッテリー移設かコイル移設かどっちかだけにしとこうってのと、熱害の方が気になるって方はやってみるのも良し って感じですね
僕はただDIYでやってみたかっただけですw
ホムセンでドンピシャのステー見つけてからやってみよう！って感じですw
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イグニッションコイルは人柱モノにしてみました。
今の所 問題なく4000kmは走破してます✌
これも純正が1番というのが鉄板ですが...
なのでサーキットではせめてNGKにもどします!
もちろん自己責任なので、故障した時用にとりはずしたNGK製をトランクに積んでます。
10mmのレンチ類だけあればその場で30分もせずに交換できます。
また,純正のコイルステーは元の場所につけっぱなので、コイル移設をやめて元に戻すのも簡単です😊
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オイルキャッチタンクは効果があるかは分からないので、ほぼ飾りです。つまり重りです。
オイルゲージ上限までオイル入れてたら効果あるみたいです笑
まあ大量に吹いた時の対策って感じですかね。

ステアリングのスレのお直しは、上からかぶせて縫うヤツでやりました。糸の赤の主張が激しいですナ... 新しいステアリングにするまでガマン...
⇒結局剥がして,今はレザー貼り付けてます。
バッテリーレス化スマホは電力がやっぱり安定しないので、スマホホルダーがつきました😇
ウラヤハ‪🐰

スマホホルダーはエアコンルーバー式,吸盤,磁石,CDスロットタイプなど試してたくさん銭失いした挙句、メーターフードにつけるタイプで落ち着きました。
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『ダッシュボード曲面ばっか、吸盤つかへん、
でFガラスに吸盤つけたら基本違反。
エアコンの熱で熱くならない、
自重で落ちない、
視界,ハンドル操作,シフト操作,ボリュームボタン,ハザードボタン,ウィンカーレバーの邪魔にならない、
けど操作性がほしい、そもそも右利きやから右側に置きたい
視線移動を減らしたい』
等のワガママ全部乗せの結果です😅
ハイビームの時のウィンカー操作の時に気を使うくらいです！
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完全固定に百均の粘着マジックテープも接地面に張りつけました！
⇒(追記:1年で取れちゃいました💦
ただ場所的にはベストなので もうちょい強力なテープで停めます)

ツテで頂いたので、とりあえず マツスピつきました。
ありがとう😊
他の方も付けられている延長ステーは,出品者の方に再販をメッセージでお願いして作ってもらいました。
ストリートでは効果はわかんないですね...
ウイングを思いっきりゆすると、車体全体が動くので大丈夫そうです。
そろそろサーキット行けるようになってきたかな...

バーチャルではFANATECで存分に走ってます😅
G27も全然ええハンコンやで
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今年もよろしくお願いいたします🙏

～追記～
ということで,内装編に続いて、
こちら『純正活かしDIY:EGルーム編』も,
手直しと追加カスタムを終えた感じです！
あともう1つ,気合いのいるDIYカスタムは気が向いたらします～