ロードスターのヒーターバルブ取り付けに関するカスタム事例
2022年06月03日 19時59分
Daichi🐌Roadsturboマツダ ロードスター NA8C
「見た目はシンプル、中身は過激に」 ターボチューンのNA8Cに乗ってます！S14タービンで実測235馬力。前歯が特徴😬 クルマは96年式 VRリミテッドコンビネーションB。 よろしくお願いします！
退院しました🫡
プラグを交換。アイドリング、1000→1100rpmにて調整してもらいました。これで様子見です
そして…
夏のウルトラ地獄ファイナルサウナクーラーに苦しむNA(NB)乗りなら誰でも(？)知ってるヒーターバルブ取り付けました😀
ヒーターコアの前に切り替えバルブを付け、バイパスさせる事でヒーターコアにあっついクーラントが流れ込むのを防ぐ役割……らしい🤣
ちなみに車内はキンッキンに冷えてやがるぜッ！！ってくらいめちゃくちゃ冷えました😂むしろ寒い😨
夏本番にどうなるかだなぁ、楽しみです😊
帰りは行きつけの誠やでブラックラーメン🍜
行きつけと言いながら来るのは久々…。誠やしか勝たん💪😉
