エクストレイルのピレリ パワジー・ノキアン ハッカペリッタ・なぜか夏タイヤに・ウエット性能に関するカスタム事例
2023年10月24日 17時23分
M9R日産 エクストレイル DNT31
2012年に新車購入したDNT31。4WD、6MTディーゼルターボ。後席倒せばフルフラット175cm長の空間が生まれます。日々の通勤から災害時車内生活まで、そこそこの悪路走破性、無給油走行800km以上、全高180cm以下(ゴンドラ式駐車場)など、僕が自動車に求める性能をほぼ満たしてくれます。
【タイヤ交換】
スタッドレスから夏タイヤへ
なぜこの時期に？
先日付け替えたばかりのスタッドレスを一皮剥いたところで、夏タイヤに交換。
この時期になぜそんなややこしことを？
というのは、年明けにスタッドレスを買うと価格が値上がりするのが目に見えています。だから、シーズン直前の今のうちに買っておいて、皮だけ剥いてから保管、という流れになりました。
外したノキアン ハッカペリッタは年明けまで保管
新品の夏タイヤはこれから2カ月、年明けまで履きます。
アジアンタイヤ並みの高いコスパでしかもウエット性能に定評のあるピレリのPowergy。
「アジアンタイヤ並み」といいましたがこのピレリも大陸製造らしいですが……。
パワ爺～
比例利……
