インプレッサのメンテナンス記録・DIY・レンタルガレージ・赤い車に関するカスタム事例
2020年08月23日 16時57分
長崎県長崎市生まれ 各地の転勤を経て現在は佐賀(鳥栖)在住 車歴はHCR32,BE5,フォレスター、GC8など 日記や簡易整備記録簿の利用をメインにやっています。 フォローは頂いたら返すくらいの認識です。 数はいらないのでフォローを外されたら外します。 イイね必須のSNS命の方はご遠慮ください。 今はラリーをメインにモータースポーツ活動中。 ドライバーのYouTubeがありますのでそちらも宜しくお願いします
なんて事はない定期メンテナンス。
でも偶にしか走らないからこそ、車の年式的にとりあえずチェックはしておく。
特に水やオイルラインはσ^_^;
作業は家の近場のレンタルピットにて。
とりあえずバンパーやら外してから3時間くらいかけて一通り終わったあと。
時間貸しなので作業中あまり撮ったりはできません、1時間毎にチャージされますのでσ^_^;
とりあえずこれといって不具合は無し。
ゴム系の素材はちょっと替えないといけないかなって感じ。
まぁ今不具合無くても突然出るのが昔の車なんですが。
あとは内装が以前よりだいぶヤレてきたので内装をアウトバックみたいにリメイクしようかなと。
具体的にどうするかは全く考えていません、ボチボチ考えます
時間も迫っているのでサッサと全部組み直してピットからGC8を出します
ずっとあるGDB
早く買い手みつかるといいですね
ブレンボだけ欲しい
そういやピットの塗装ブースサンプルカーのネイキッドも塗り終わってあとは磨きだけっぽい
こういう色もいいですね
ネイキッドも今そのまま出せば売れそうですけどね。
というわけでお終い
明日はアウトバックのコンプレッサーメンテナンスついでに佐世保に行きます
友人の工場にコンプレッサーの負荷軽減をするオイルがあるから試しに使ってみません?って事で。
これでアウトバックのAC時のフィーリングや燃費変わるなら面白い
ちょうど冷房の効きも微妙だからガスも入れてもらいます