RX-8のエキマニ・マックイーン・DIY・低くなったり高くなったり少し自由な車に関するカスタム事例

今日の北の海の道は良い天気🌈

いつも「いいね」「コメント」頂く皆さんありがとうございます😊

先日に届いた海外エキマニ
この土曜日に装着しました♫

…が💀💀💀

装着前は素敵な見た目で😍
晩酌ビール🍺美味かったけど…

3本集合してる溶接部分に穴発見👀

仕事の合間に職場のTIG溶接で補修しまして。

サーモバンテージ巻き巻き♫

エイトは発熱量が多いので熱対策しておかないとエンジンルーム内の補機類に支障が出ると思いまして。

今回は水に濡らしてゴム手袋して施工したけど、それでも若干チクチクするっていう💦

水分が飛んだ後にバンテージが締まるのも期待して。

純正エキマニを外しまして。
エンジンの排気ポートと新エキマニの穴寸法を測ったら新エキマニの穴が小さいことが発覚。

アカ線部分を拡張&テーパー加工

土曜日夜、試運転で加速時にしたら「ジージー」音が鳴り違和感を感じる😅

日曜日の朝、洗車がてら試運転したらやはり気になる「ジージー」という異音。
はい。また取り外しました。２回目。
仮合わせに仮合わせを重ねてみたら

緑線の部分がオイルパンに接触してナットが締まりきらず、エンジン側フランジの間に隙間が出来ていました。

こうなったらチカラ技💪🏻
オイルパンと接触してる緑色部分をハンマーで叩いて潰してやりましたwww

ウマ掛けても心配症なのでスタッドレスタイヤを車体下に設置。

エンジンマウントもエキマニに接触して装着出来ません。
EGRパイプとマウント上側当たります。
マウント上側切削しました。

はい。また問題勃発！
マウント左下のステーも切削。

いよいよ形になって組み付けていくと

メンバーサポートと3本集合部分がガッツリ接触💩

ガラクタ物置からワッシャーみたいなスペーサーでエンジンかさ上げ。

それてもまだ干渉してるので今度はメンバーサポートと車体間にワッシャーみたいなスペーサー挟み込み。

ほんと手の掛かる子ね。

エンジン下側エキマニフランジ締めるのにスパナ入りません。

いらないスパナが生贄ですwww

バーナーで炙って首曲げて。
厚い肩の部分削って。

マックイーン専用特殊工具ができました。

アレコレと不具合ばかりで普通には付きません！

やはり国産品が良いのかもしれません。
海外製エキマニ検討してるエイト乗りの方いたら参考になれば幸いです。

エキマニ送料込み20000円
サーモバンテージ　15M 2500円
ステンレスワイヤー線形0.7mm 長さ6m 168円

でもね、バッチリ装着完了した感想。

レスポンス最高♫
サウンド管楽器♫
運転席足元の熱軽減♫ …のはず。

787Bのレスポンス&サウンドには敵わないけど
131Cくらいのレスポンス&サウンドになったかも（謎笑）

いい勉強になりました😎😎😎

カッチャーオ⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️