ウェイクの雨が降りそうな時・オイル交換をするスリル・もうあかんし・空見ながら雲の動きを読み・お天気お姉さんの〇〇〇を想像するおっさん😎に関するカスタム事例

ウェイクのエンジンオイル交換＆ドレンコック装着の巻〜👍

ウェイクのエンジンオイルは通常5W-30。
今回は5W-40をチョイス👍
多走行とターボ車を考えての切り替え👍

ちなみにHUMMERの方も、5W-30→10W-40へチェンジしてるからね👍

3.25トンのフロアジャッキを出すことなく、付属のジャッキでヾ(・ε・。)ﾁｮｲﾁｮｲ！

バンパー下のリップとの止めネジがなーい😱

ウェ〜😱

プラピンが〜😭

⭕️丸部分、光の屈折部…バンパー割れ😭

この前の大雨の時に、結構な水溜まりができてて、状況的に避けも止まりもできずそのまま突っ込んで…その結果かーい😅
HUMMER感覚で乗ると失敗する今日この頃😭

はいっ！🙋‍♂️
ドレンコック装着完了‼️

はいっ！🙋‍♂️
しっかりフェンダーインナー装着完了‼️

いつも思う🤔軽のオイル交換後の変わりようが凄すぎる🤣3,000km毎の交換でも凄いオイルに負担がかかってる🤔やっぱり6,000ccのエンジンと660ccのエンジン、どちらも60kmのスピードで同じ距離走ってもエンジンにかかる負担は当然軽の660ccの方が大きいですよね🥺しかもオイル量も6,000ccの方は6L、軽の方は2.9Lと約半分🤔負担は確かに …劣化も早る！ましてやターボとなるとそりゃ増し増し😭交換後の違いのわかる理由はこういうことかな😊

超〜雑談でしたとさ🤣