コペンの車高調整・DIYに関するカスタム事例

2018年08月18日 23時25分

#車高調整 #DIY

ホワイトローブ@ダイハツコペン LA400K

愛媛でローブに乗ってます。みんカラハンドルネーム(ホワイトローブ@) 459コペン愛好会。

TEINフレックスZの車高調をDIYしてみました。(詳しくはみんカラの整備手帳に書いてます。)

フロント、リア共に指1本にしてみました。
暫くはこれで乗ってみます。
しかし、車高調ってこんなにも乗り心地がよくなるんやね〜😊

ぐれお

はじめまして、フォローさせて頂きます。カッコ良く決まってますね！自分で装着されたみたいですがアライメントはどうされたんですか？よろしければ教えて下さい。

2018年08月19日

ホワイトローブ@

ぐれおさん、フォローありがとうございます。詳しくみんカラの整備手帳に書いているのですが。簡単には、ウマをかませタイヤを外した後に、タイヤセンサーを通るように釣り糸を垂らします。釣り糸から、ディスクブレーキ最下部の距離を図ります。この後ショック交換ですが、取付には測った寸法通りに再現させます。これで、キャンバー角は取り外し前と変わらないはずなのでアライメントも取り直しはなしでいいかなって。実際、直線を走らせてみましたが、右に左にぶれることはありませんでした。キャンバー角が変わらないってことは、トー角もかわらないのでは？と、勝手に思ってます。ブレーキディスクがフリーになったとき、左右ともにネガティブ側に押すか、ポジティブ側に引っ張りながら固定するか、これは統一した方がいいです。ネジ穴にはガタがありますので、意識なしでは狂います。やった後での感想ですが、きちっとした工具さえあれば、そこまで難易度は高くはないかなと感じました。参考になりましたでしょうか？頑張ってみて下さい。みんカラは、も少し詳しく書いてます。

2018年08月19日

ホワイトローブ@

ちなみにリア側は純正からの交換なので、フロントのように何かが狂うようなことはないと勝手におもってます。

2018年08月19日

ぐれお

詳しく説明ありがとうございます。自分はまだドノーマルなのでまずは足周りから変えていきたいと思い連絡しました！教えて頂きありがとうございます。

2018年08月19日

ホワイトローブ@

最終的に車高調を入れるのなら、ホイールより先に車高調がいいかもです。自分も、車高調を入れたので、次はホイール探します😊

2018年08月19日

コメントをもっと見る(5件)

閉じる