タントの鉄チン・黒バンパー・車高調整・引っ張りタイヤに関するカスタム事例
2020年08月16日 17時50分
K.I.T.T.ダイハツ タント L375S
16鉄チン好き｡元ゼロヨン族。タービン&腰下1.5J化が好き。マイケルは乗ってません⬅️分かる人は車好き｡ バトンNG 歴代 ホンダZ50Jゴリラ ホンダ87NSR250R CA72Vアルト CA72Vアルトワークス JZX90クレスタ2.5 L375タントXリミテッド LA600Sタントターボ(現在)
久しぶりに10日の日、リアの車高調整を。これで一番下。フェンダーとのすき間指一本無理位。ショックもミリ単位で長さを調整。引っ張りタイヤでどこも当たらない。
アライメントは一般道ではあまり意味ないのでしてません。
減衰力はかなり高めに設定。室内灯のカバーが落ちるほど(笑)
ボディーは歪みでリアピラーバーがミシミシと鳴リ、スライドドアにすき間が(笑)でもガチガチが好きなもので。
明日から皆さんお仕事頑張りましょう。
スペーサーを入れたいが5.5j鉄チンとのすき間があり残念。ワイトレは好きじゃあない。あり得ないゼロヨン仕様(笑)
