マークXのオイルキャッチタンク取付に関するカスタム事例

今日のマークX編

バルブ周りのカーボン除去に出す前に、原因を排除しなきゃってことでオイルキャッチタンクを注文。
で、今日、着弾したので、早速取り付けました〜。

ほとんどスペースのないマークXのエンジンルーム。PCVバルブの位置を考えるとココしかねぇ！

で見た感じコンパクトなグレッディのオイルキャッチタンクをチョイス！

がしかし、入らねぇ…(ﾉД`)ｼｸｼｸ

ってことで、さらにコンパクトなクスコを再注文したとです！ᔦ˙灬˙ᔨゞ

(*-`ω´-)９ ﾖｯｼｬｧ!!
ちゃんと入る！

ってことで、取付用のステーを設置して〜

タンクを設置〜！

で、PCVバルブからホースを引いて

ホース径の変換してから

タンクに接続して完成〜！

ただ、スペースないのでオイルが溜まったら、外してオイルを抜くか、ゲージのチューブから吸引かな…

あと、エンジンルームを覗いてたら…
(((;°Д°;))))ｷﾞｬｰｯ
溢れてるw