スプラッシュのプラモデル・老眼・プラモデル好きと繋がりたい・ポロ・WRCに関するカスタム事例

ラリーカーといえばボンネットに鎮座するライトポッド！(≧∀≦)
プラモデルではボンネットに穴を開けてピンを差し込み接着する必要が有るので、ライトポッドを着けたり外したりは出来ないのよネ〜

実車ではナイトセクションでは無い時は勿論外してる訳で、ポロRの画像をググると殆どは着いてない姿です。

どっちの姿でも飾りた〜い！

なもんで、マグネットを仕込みました〜

このライトポッドだけで総パーツ数２６！(^_^;)

ライトのステーもこのサイズを接着×12本
老眼じゃなくてもルーベ無いと無理(^◇^;)

このままだとオサーン、米粒に文字書ける様になりそう（笑）

フリーハンドで切った貼ったしたリアウイングのカーボンデカールも良い感じに。
今日でキット購入から２週間

こんなに丁寧に作ってるの始めてかも

本日、MPVの車検
代車は某国産メーカーのコンパクトカー（１月登録の新車）

タイヤサイズ１６５/７０/１４の割に変に路面の凹凸がステア以外からも入って来る！
新車とはいえサスの動きが硬いのかな？

な、割に強めなブレーキ時はだらしなくノーズダイブ…

スプラッシュは純正１インチアップの１９５/５０/１６＋純正足廻り

MPVは３５扁平入れてますが、🔰な息子には４５扁平以下は乗りこなすの無理と判断しました。

多少リアがバタつく時あるけど、ノーズダイブも少ないしブレーキの効き方も自然でGOOD！

改めて良さを実感。