ロードスターのタケさんが投稿したカスタム事例
2019年01月11日 21時38分
車高調と一緒にMAQSスプリングの直巻バネを購入。 バネの長さはブリッツと一緒でバネレートをフロント14キロ リヤ12キロで購入。
乗り心地は前のNAロードスターの時に付いてたネジ式車高調よりまだマシだった。
純正車高よりどのくらい下がってるか比較でよく並べてましたww
2019年01月11日 21時38分
車高調と一緒にMAQSスプリングの直巻バネを購入。 バネの長さはブリッツと一緒でバネレートをフロント14キロ リヤ12キロで購入。
乗り心地は前のNAロードスターの時に付いてたネジ式車高調よりまだマシだった。
純正車高よりどのくらい下がってるか比較でよく並べてましたww
エンジンリアのクランクシールからのオイル漏れを直すのにミッションを降ろすだけだったが、オイルパンからもオイル漏れを発見し、結局エンジンを降ろすことに。すっ...