キャリイトラックのリフトアップに関するカスタム事例
2024年07月02日 20時04分
車が大好き機械が大好き！ 場所と時間、知識が許す限りのメンテナンス/チューニングは出来る限り自分で作業をするようにしています。 アレも良いコレも良いとコロコロ車両が変わりますが許してください😢 https://instagram.com/masataka_oda?igshid=MzMyNGUyNmU2YQ== あまり更新しないインスタグラム ご用命、メッセージはこちらに☀️
4インチだとドア下切らないとこうなる…
なので考察…
サンバーを除く軽トラック系は2インチか4インチ、一部の車両(1車種だけ)5インチまでのリフトアップしかキットが売られていない⤵️
ショップのデモカーはやりたい放題なので6インチとか8インチがショーで展示されていたりする
色々HP巡って、北海道のフィールさんや埼玉県のオーバーテックさんがメンバーダウン方式というやり方でリフトアップしていて気になったがやはり4インチ…
で、サス上げでやってるGT CARプロデュースさんのDA16T用車高調キットを使えばフロントは車高調で2インチアップに定番のゲタ噛ませて4インチアップで6インチ上げられる。
リアはジムニーとかのロングショック等が使えるので、リーフに噛ますブロックをキットに入っている4インチとそこらで売ってる2インチを溶接しちゃえば6インチ…Uボルトなんかはジムニーとかのリフトアップ用を使えば問題なし
メンバーダウン方式のキットに色々入ってるし
元々2インチだけなら何も交換しなくてそのまま付くので、もしかしたらステアリングシャフトやシフトワイヤーもキットに入ってる4インチ用ロングで事が済むかも？
あとはアクセルワイヤーなんかは問題なさそうなので、それだけ単純なら楽勝なのかも。
あ、エアコンは使えなくなるのかな？
こればかりはワンオフで作って貰うと高く付くからなぁ…💦
メンバーダウンの4インチアップキットを0位置と考えて、そこから2インチアップすれば良いだけ…と安易に考えてみた。
デカイタイヤ履かせるとボディ干渉するから切ったり叩いたりするけど、6まで上げたならフロントバンパーだけで済みそうだなぁ…と
しかし高い！
安くなるのを待って購入✨
