タントカスタムのアクスル交換・クレンツェヴェラーエに関するカスタム事例
2023年02月07日 17時29分
こんばんは私です
お待たせいたしました
ついにこの日が参ったのじゃ(天膳)
アクスル装着andお車検からタントちゃんがやっと帰還しました
オシャンティゴールドですよMAJIDE
はい！
ガチアゲー！
めちゃ入り込んでてウケる
アクスル装着の流れはこうでした
RSRブラックアイのショック、スプリングを全上げしても構造変更の車検には通らなかった
(普段の車検より厳しかったそうです)
4cmダウンも実物を見ると相当でした
(下げ過ぎ危険)
9mmインセットにしたお陰でホイールとショックのクリアランスが狭くなり、テンションが掛かった時に当たる可能性あり
(9mm入れんかったら良かった？)
今後の対策
ハブボルト延長→10mmスペーサー装着→ショック、スプリング変更→ホイール装着→ツメの確認
oh…先は長いZE
