GTOのマフラー出口を見てみたい・おはせと2022秋・国産車ネオクラシック・世間は狭いに関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「おはせと2022秋編🕵️🕵️その5」
も「ヒューヒュー🎷ドンドンドンドン🪘、パホパホ📯😊。」
嬢「さて、今日もうどん県のスーパーカーの祭典、おはせとのリポート国産車ネオクラシック特集の続きですね😃。」
も「そうです😤。そして、CARTUNE運営様のご指示どおり、『マフラー出口を見てみたい』投稿なのです。GTOツインターボのどノーマルマフラーなのです😤！」
嬢「うーん🧐、そこんとこ強調🫵してもねえ😅💦」

も「さて、今回の講釈に持ち越しとなった主役車は初代NSXさん！オーナー様は、前のオーナー様から個人売買で、『大切にしてくれるなら』と格安！つまり下取り価格よりも安い価格で譲ってくださった車体なのだそうです🫡！」
嬢「感動的な🥲お話ね。」
も「室内も見せていただきましたが、なんと走行距離はまだ6万キロ台後半😤。1991年式だそうですよ。」
嬢「31年間で7万キロ弱！つまり1年平均2200キロしか乗ってない😲。超がつくほど低走行距離車だわ😳！」

も「お嬢も1990年式で現在7万1700キロ。ほぼ同じ程度乗られてるって感じですね。コンディション維持の為に乗ってる状態抜群のピカピカ車ですよ🌟」
嬢「それで、前回、『世間は狭い』って話をしてなかった？🤔」

も「😳そうなのです。オーナー様とお話してると、なんと∑(ﾟДﾟ)！このNSXさんは、もどきの実家のすぐ後ろの貸ガレージに常に保管されていることが判明しました😤。」
嬢「世間狭まっ😱！」
も「しかも、その貸ガレージを紹介したのは、もどきの兄と友人、そしてもどきが幼少の頃、毎日のように遊んでもらった実家のお向かいの先輩(こちらも初代NSX乗り)なのです😅。」
嬢「世間狭まっ😱！」
も「ひょっとしてと思い、引き続きお話をしてたら、、」

(GTO嬢と、もどき兄駆る最終型セリカSS II)

も「もどきさんのお兄さんはひょっとして白いセリカ乗ってる方ですか？って話になりました😅💦」
嬢「世間狭まっ😱！」

も「💦おはせとに戻りましょう。そう言えば、↑このセリカもネオクラシックの仲間入りです🤔。兄のヤツに比べるとエアロに迫力がありますね。でも確か↑このエアロって純正オプションの筈です。」
嬢「😳トヨタさんもやるわね😅。」
も「西日本三菱合同ミーティング編でもFTOが見直されていいって話しました。NAで2リッター6気筒可変バルタイMIVECは200馬力！同様にこのセリカSS IIは、1.8リッター4気筒可変バルタイVVTL-iで190馬力です。どちらもインテグラタイプRに引けを取りません😤。もっと見直しましょう😲。」

次回でおはせと秋は最終回ですが、帰り道の五色台別会場でとんでもないおクルマ↑を見つけました😅💦