WRX STIの誕生日・誕生日プレゼント・ブレーキローター交換・パッド交換・フォグカバー復活に関するカスタム事例
2023年09月10日 18時40分
初めまして、ぷくなんと申します。 マークX133 前期から、VAB D型に乗り換えました😊 弄りは、お小遣いの範囲でしか弄れませんので、スローペースでまったり楽しんで行きたいと思います^_^ （妻との移動以外のガソリン代はお小遣いで支払い(-_-;)） 主に妻とのドライブで思い出一杯作りたいと思います^_^ こんな自分ですが、お気軽にフォロー等よろしくお願い致します^_^
皆様、おはこんばんにちは！
9月10日の本日、誕生日を迎えました😄
30代も折り返し、40代が近づいてまいりました😅
わ、若造り頑張るぞ！
誕生日を迎える前日の土曜日はと言いますと、サーキット行く前に買ってあったディスクローターと、ブレーキパッドの交換作業をしました😊
ローターはディクセルのローターにスリッド、ドリルド加工をしたものになります😊
パッドはエンドレスのSSM、低ダストタイプの物にしました😊
純正ブレンボパッドはまだ使えそうなので、サーキット行く時には元のブレンボ製に戻して走ろうかと思います😊
ディスクローターはこんな感じ😊
いい感じです👍
交換前 きったね！！
交換後！ ぴかぴかー✨
このディスクローターを選んだ理由としては、以前から付けてた錆隠しのローターカバーを使えるって所と、サーキット走行まで対応してる所です😊
値段は一台分で約12万位😅決して安くはないです😅
エンドレスのパッドは一台分で5万😅
合わせて17、8万かかりました😅
ちょい走行した感じは、低ダストだからか？ってのと、ローター、パッドの慣らしが終わってないからとで、純正より効きは今の所悪いです😊
この点は、この後走ってってタッチは変わってくると思います😊
あともう一つ！
いつぞや走行中に吹き飛んだデイライト付きF型フォグカバー。
飛んで行ってから純正Dタイプのに戻してたのですが、先日妻とレイクタウン行った時に、その純正D型も外れて、後続車に踏まれ変形してしまったりと踏んだり蹴ったり😅
もうね、VAのフォグカバー外れやすすぎ😡
フロントエアロ擦っただけでも外れる😔
流石に踏んだり蹴ったりで、妻も可哀想と思ったらしく、家計費で買ってくれました😆
で、無事F型フォグカバーと、デイライト復活！！
こっちの方が好み😊
あ、悲報も。
サーキットでしばいたATR SPORTS2ですが、リアタイヤの一本に大きなクラックが、😱
このタイヤでサーキット走行は無理だな😅
タイヤ買い換える時まで今しばらくは頑張ってもらおう。
このタイヤ、思えば前前車のウィッシュの時もつかってましたが、普通の街乗りでは内側裂けてたな。
もうATRは使わないかも😅信頼性が無い。
この日は朝から何も食べてなく、ちんたら休憩しながら作業してたので、終わったのが夕方に😅
で、朝昼晩兼で近くのリンガーハットでご飯食べました😆いつ食べても美味い！
ちなみに妻からは誕生日プレゼントで1万円で買えるインパクトレンチ貰いました😆
最近の一万円で買えるインパクトレンチってちゃんと使えるのね😳
ハブナット普通に緩む😳
何年も前に買った7000円位のバッテリー式インパクトさんはゴミでした😅ハブナット緩まなかったので😅
今回のこれは使えるぞ！！
これから酷使してかなきゃ😆
今回の投稿は以上になります！
お読みいただきありがとうございました🙇
来週も車弄りand維持りあるので、ネタがあるかも？
