NSXの廃盤との闘い・DIY・紅葉ドライブ・防錆に関するカスタム事例
2022年11月06日 17時40分
まさホンダ NSX NA1
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
車愛溢れまくりの皆様
廃盤&DIYファイターの皆様...こんばんは😄
本日もDIY & 紅葉ドライブです。
ボンネット裏とラジエターサポート部の
恐らくは30年物ステッカー貼り替え。
外から見えないので完全自己満です🤣
エンジンルームのココ。EGRバルブの「錆」が気になってしょうがなかった為、予防も兼ねて交換。
思っていた以上に錆まみれ...🫠
カプラーも固着&ナットも固着してなかなか外れず、まぁまぁ苦戦してしまいました😅 ナットはラスペネは無いので、CRC5-56で対応。カキンって音がしてやっとこ外れましたが、舐めるかと思いました😰
張り付いたガスケットの除去も手間...😭
こんな面積ですが、30分以上ゴシゴシしていた様な...😫
処方として間違っているかもしれませんが、防錆の為にマスキング後にシャシークリア塗装😅
EGRバルブって恐らく無くても平気な程度の部品ですが、錆の摘み取りと防錆。それとアクセルのツキやアイドル関連には予防処置としては🙆♂️でしょうか😄
