C-HRのfirst of mayさんが投稿したカスタム事例

2018年04月04日 20時28分

若きし頃、2年ほど整備士をしていました。もともとスカイライン好きで、車弄りが大好きです。四捨五入すれば60のジジィです。

今日も何度も投稿しまして申し訳ございません。先程、ディーラーさんから連絡があり、シックスセンスセブンLEDデイライトを C-HRに取り付けるには、以前、取り付けてたトヨタ純正、スタイリシュビームの配線では、ヒューズが飛んでしまうとの事でした。それだけ、シックスセンスセブンLEDデイライトはかなりの電圧が必要だと言う事で、以前、ダイハツエッセにLEDデイライトを取り付けてた、配線を試してみる事にしました。エーモンのエンジン連動ON、 OFFユニットです。この配線については、はっきり言って、あまりいい配線の仕方ではありません。バッテリーに直接繋ぎ、左右のデイライトと繋ぐだけ。この方法が果たして C-HRに通用するかは、実際にやって見て初めてわかりますよね。ただ、エッセには通用しました。

よしぼー

今の車は、細い配線を使っていたりするので、下手にイルミ等を追加すると配線が燃える可能性があります。バッテリーからの直電源もしくは付いていない装備がありヒューズボックスに空きがある場合は装備が付いた時に使用されるヒューズのアンペア数以下のヒューズを付けた配線を引き、リレー等を使う事をお勧めします。私は、ヒューズボックスから15A2本取り出してアクセサリーとイルミのターミナルボックスを作って、後付け品の電源を取っていますよ。後付け品に何かあってヒューズが飛んでも後付け品に影響があるだけで、純正品に影響が出ないので安心出来ます。

2018年04月05日

first of may

よしぼーさん、おはようございます。まさしく、よしぼーさんのおっしゃる通りです。イルミを取り付けるにあたっては、新たに配線ラインを通せばいいだけの事ですよね。純正の配線に繋ぐと、必ずと言っていいほど、配線が焼けてしまう恐れがあります。新たにラインを通して、ヒューズ、リレーをかましてやればいいだけの事ですよね。それにしても、シックスセンスの取説には、参ってしまいました。その取説の配線図通りにすると、必ず、ヒューズが飛んでしまいます。一体、シックスセンスさんは何を考えているのか、わかりません。今回の件については、一切、ディーラーには責任は無いと申しあげておきます。

2018年04月05日

first of may

よしぼーさん、ごめんなさい。シックスセンスの取説、配線図通りにすると、最悪の場合、メインコンピュータまで破損しかねません。これは、憶測ですが？ありがとうございました。

2018年04月05日

ゆう。

フォローありがとうございます！僕は一応整備士になりたいなぁと思ってます。その中で貴方のような方にフォローされてとても嬉しいです！これからよろしくお願いします！

2018年04月04日

first of may

FD乗りたいさん、はじめまして。コメントありがとうござます。はっきり言いまして、私はただの古臭い整備士です。それに、電装関係は苦手です。私は全て自己流で弄っていますので、申し訳ございませんが真似だけはしないで下さいね。（笑）車弄りとは、全て自己責任で、自己満足だと思っています。特に電装関係については、それなりに経験のある方にお聞きするか、プロにお任せした方がいいと思います。結局、車弄りとは、試行錯誤の連続ですね。（笑）

2018年04月04日

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