ロードスターの左斜め後写真展に関するカスタム事例
2021年02月23日 20時56分
NDロードスター(クラシックレッド)に乗っています。 オーナー 平成6年式♂ デミオスポルト(DE5FS)→ロードスター(ND5RC) ジムニー(JB64)も乗ります。
左斜め後写真展 過去写真失礼します。🙇
おわらサーキット(富山)の写真
海王丸パーク(富山)に行った時の写真
2019年 ロードスター30周年ミーティングでマツダのテストコース(広島)に行った時の写真
2021年02月23日 20時56分
NDロードスター(クラシックレッド)に乗っています。 オーナー 平成6年式♂ デミオスポルト(DE5FS)→ロードスター(ND5RC) ジムニー(JB64)も乗ります。
左斜め後写真展 過去写真失礼します。🙇
おわらサーキット(富山)の写真
海王丸パーク(富山)に行った時の写真
2019年 ロードスター30周年ミーティングでマツダのテストコース(広島)に行った時の写真
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...