セドリックワゴンの足回りのリフレッシュに関するカスタム事例
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ムロ

日産 セドリックワゴン WY30

k12マーチからセドリックワゴンに乗り換えました。修理ばかりの毎日です

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足回りのガタが酷いのと、ブレーキジャダーが酷いので、フロント周りに手を入れることにしました。

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アストロの安物スプリングコンプレッサーでも充分役に立ちました。

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インナーロッドを固定してる八角形のナットを緩めるのに苦労しました。万力でもあれば楽だったのでしょうが、、、パイプレンチをハンマーでぶっ叩いて外しました。

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バンプラバー、もっと酷いのを期待してたんですけど、98年式だからか、そんなにひどくなかった。

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定番のカヤバショック。

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オーバーホール完了。全く見栄えは変わらず。

キャリパーをオーバーホールしたら元通りに組んでいきます。

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一応アッパーマウントも変えたけど、これもそこまでひどくはなかったです。

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