R2のみんなでつくろうホイール図鑑・WORK EMOTION 11Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
R2のみんなでつくろうホイール図鑑・WORK EMOTION 11Rに関するカスタム事例

R2のみんなでつくろうホイール図鑑・WORK EMOTION 11Rに関するカスタム事例

2024年11月01日 23時12分

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K-vivi&Satoスバル R2 RC1

みんカラのK-vivi、嫁のSatoです。 ・K-viviは、いつも少し変わった事が好きらしい(・ω・) みんなが黒くするなら白くしよう…とか。 そんなひねくれモノだからずっとマイナー(´Д`) ・Satoは、気分屋なミーハー女子😊 流行りには、とりあえず乗っかります✨ ようつべで"Kびびちゃんねる"というチャンネルを開設しました。 また、InstagramではKatsu4004で活動しています。 皆様、応援よろしくお願い致します。

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たまにはお題に乗ってみようかと。

うちのは、WORK EMOTION 11Rのゴールド自家塗装Ver.です。

ホイールは無難に15×5J+45でスペーサー無しと、ツライチだとかそんなのはクソどーでもいい事として気にしない仕様です。

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明るい所で改めて見ると、ちょっとゴールド濃いなぁ…。

もうちょい薄いゴールドだと最高だったのに…。

重量は、この手の国産スポーツホイールとしては重めな5.5kg

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納車時に履いていたのがコレ。

DUNLOPのViolent KSというスタッドレスにオマケで付いてくるような格安ホイール。

14×4.5J+45で、これに155/65R14サイズのmomo OutRunという中国製タイヤが付いていた。

履かされてれば何でも良い的なホイールだったのよね、多分。

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それと交換して、しばらく履いていたのがA型純正15インチ。

コイツは15×4.5J+45だけど、流石は純正…ENKEIのホイールなのよね。

デザインがR2に1番マッチしていたトコロも、やはり純正なんですよねぇ。

履いてたタイヤは、今はもう入手困難なATR-K Economist 165/55R15で、意外と悪くなかったかな?

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15インチタイヤの溝が無くなったので、そこから暫く履かせてたのが、INTER MILANO ZEPHYR 14×5.5J+45。

コイツには、DUNLOP ES204の175/60R14を履かせて、フロントだけツライチだった。

意外と軽かったんだけど、やっぱスタッドレス用ホイールなんだよね…そのままだとダサすぎるので、パチモノのSTIセンターキャップステッカーを貼って誤魔化してたんよなぁ…。

うちのR2Sのホイール歴はこんな感じかなぁ。

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ヴィヴィオの時はもっと良いホイール履いていたなぁ…。

SSR type-C14×5J+45は、持ってたホイールの中で1本3.15kgと最軽量でかっこいいホイールだった。

これに、ADVAN NEOVA AD07 165/55R14を組んで、BLADEの全長調整式車高調との組み合わせは、峠で中々ご機嫌だった。

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その後は、SPARCO Racing NSⅢ 14×5J+45にPOTENZA RE11の165/55R14を組み合わせて履いていた。

これもカッコよかったんだけど、エアーバルブが2個付いてて、挙句の果てにホイールデザインの関係から、付けられるエアチャックが限定されるのが辛かったっけ…。

懐かしいなぁ。

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