180SXのミラーレス一眼・撮影・アンダーパネル・下回り点検・マフラーに関するカスタム事例

常にトップコンディションを維持、レベルアップし続ける。

雨模様の予報が結局は降らなかった昼下がり。
音楽聴きながら昼寝するか思いましたけど
重い腰上げて潜りました。

サイレンサー、パイプ、アンパネ、アーム類等キレイキレイ。
…バカだろ。

低速時左旋回ステア切り始めに微かな異音。
Fスタビリンクがブッシュ馴染んでナット緩み、気をつけよ。
マニュアルにはないけど、ダブルナットにしてみる。

排気系はフジツボのスーパーEX、32R触媒、
からY字分岐でサブサイレンサー2基掛け、
スタビかわしてデフ左右から
目一杯デカく作ったメインサイレンサーへ
出口は75mm、フルデュアル。

SRらしからぬ乾いた排気音が自慢。
吊るポイントも増設必要だし、難易度は高いよ。
輪切り溶接は嫌で綺麗に曲げて、ね。

キャリパーはノーマルで充分。
耐熱塗料で塗り直し。ひたすら地味に。

NA2Lの軽量化無し快適装備満載で、TC2000が1分9秒611
って何かの間違いだろ、みたいに時々揶揄されるンですけど
DANDYのEGパワー、強化ボディに良く動く脚のセット、
意外と効く純正エアロにアンダーフロアの処理で
コーナーは異常に速いんだよ。

立ち塞がる者あらば、これを撃て。