スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例

2023年10月18日 23時57分

20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは娘が大好きな推しの子アイに変更です💖

お尻がヤバい事になってます。これはノーマルバンパーに取り付けていますが、私も付けているリザルトのリアハーフバンパーに対応みたいです🎵想像しただけでもヤバいですね🤣GTウィングもサーキットでも効きそうなデカさで車検対応は、嬉しいです。カーボンはクリアーを吹き付けないと駄目になるから🤗塗装代金￥5万円位は覚悟です💡私のカーボンダックテールのクリアー代金￥8万円請求されて、かなりビビりました😱💦商品代金より高いです。💧

こちらも取り付けが終わっていると思います。✨むき出しエアクリーナーはエンジンの熱を吸うから良く無いと言われてて、殆どのメーカーの🍄がエンジンベッドカバー上に何故かあるから、パワーダウンするけど、こちらはモンスターさんのみたく空気の取り込み口がグリル付近で、シールドもカーボンなので、期待して購入しました。🤗カーボンボンネットが、常時穴が空いてて、常に熱が逃げるので、OKだと思います。吸気量が増えて、なおかつステンレスメッシュなので、洗えば何回でも使えるし、吸気音がかなりレーシーサウンドになりそうです😍

スイスポR

確かにおっしゃる通り、純正エアクリーナーをベースにエンジンの出力等の計算して故障しない点でも純正置き換えの方が極端なパワーUPはしないけど、逆に安定していますよね🎵BLITZのはエアフロセンサーの位置が通常と違うんですか⁉️全く気にしていませんでした🤣後、スイスポは純正インジェクターで200馬力近くまで対応しているので、吸気量が増えたら、ECUが補正掛けて、多少燃料が多く出そうな気がします。確かHKSさん剥き出しエアクリ(🍄はカーボンBOXで囲ってある)タイプに配管の長さとかエアクリの位置が似ているので大丈夫だと思って買いました🎵何より吸気サウンドが聴きたいだけです😅トラストとかのパイプが短いと、エアーの貯める所が無いので低速トルクが落ちる🙍💨⤵️って、せいゆうチャンネルさんがYouTubeで検証していました💡後、バンパーダクトを付ければ、エアクリのコアにダイレクトにきますよね⁉️探してるのですが、SWKさんのしか発売されていないのでしょうか😵結構高いです。でも付ければ吸気効率は良くなりますよね😆

2023年10月20日

みねねん

因みにPFX400でトラフォのタワーバーを付けてますが、3点強化マウントにして何とか当たらない程度の隙ですね。個体差などもありますが、ロッソのやつとかだともうちょっと逃げるらしいけど。あとコメントし忘れてましたが、バーフェンカッコいいですね。お金が沢山掛けられて羨ましい限りです。良いチューニングライフをお送りくださいませ。

2023年10月20日

スイスポR

実はまだ、納車されてません🤣来週末には納車予定ですが、純正フェンダーがタイヤに当たるので😱💦板金屋さんで、カット✂️して貰う為、又入院します。😂新車でオーバーフェンダーつけて、構造変更通してNo、採ったので、初回車検3年なんです。珍しいみたいで、スズキの工場長さんも陸運局に一緒に見に行ったらしいです😅どちらにしても、来年の10月で、車検が残り2年になるので、そのタイミングで、リザルトさんのフェンダーキットに変えて、構造変更します🎵家庭と子供もいるので、昔見たくガチで走って無いので、アンダーパワーでも、操作して楽しくて、カッコいい🚗を目指します😁✌

2023年10月20日

みねねん

自分のもまだECU書換は様子見していてサブコン仕様ですが、PFX400の性能など完全には出しきれておらず吸気音もさほどしないんで完全に見た目だけの自己満になってますね😢 大金を掛けて純正BOXとあんまし変わってないかもだけど、パーツ交換するのも楽しいしカーボンやアルミパイプはかっこいいですもんね👍 バンパーのダクトは自分もswkさんのを使ってます。他は汎用品やZ33用のやつを流用している人もいるようですね。あとは純正エアクリBOX用だとこんな物もあるんで、E/Gルーム左前の空きスペース付近からエアクリまでダクト引くとか。 https://www.tm-square.com/minoru/?p=28419 https://ntecpower.web.fc2.com/ZC33S.html スイスポRさんのは3型になるのかな！？ ECUデータも煮詰まっているのかノーマルでもそこそこ速いとかなんとか。納車楽しみですね〜 https://www.vehiclefield.com/blog/44866/ アーチ上げでバーフェンですか。リザルトのもカッコええですなぁ。納期は掛かりそうですが。自分もテールゲートスポイラー1年近く待ちましたよ。

2023年10月20日

みねねん

すいません。例えが悪かったかもしれませんが、そんなハイチューンな話でも無くて。自分もエアクリなど社外品に変えるのが好きで色々試しており、PFX400以前にもブリッツやMSTやトラフォのも使っておりました。特に不具合は無かったですが、ブリッツさんのやつってフィルターの位置だけじゃなくエアフロの位置も違うんでそれが良いのか悪いのか．．． (エアフロ部の筒の形状や前後の流れも影響するようなので) あと製品によってはソレノイドからインテークパイプに刺さるホースをオリフィスなどで絞らないとブーストが下がるやつもあります。散々金掛けて社外品使っている自分が言うのも何なんですが、性能だけなら結局純正エアクリBOXカモ！？コルトスピードのダクトもお持ちなんですね。羨ましい。自分もPFX400を諦める場合は、n-tecかコルスピのダクトにしようかなと思います。まぁ見た目も大事ですからねぇ〜

2023年10月20日

みねねん

はじめまして。最近の車は吸気温度以外にも非常に綿密に制御がされており、社外品のエアクリに変えると必ずしもパワーアップするとは限らないのでご注意を。(ブーストが下がってパワーダウンするケースも) 例えばECU書換する場合、社外エアクリだと専用データじゃ無いと本領発揮出来ない場合があり現車合わせが必要で、ショップによっては純正エアクリBOX指定の所も結構あります。 (ツルシのECU書換だとSABなんちゃらフェアとかでも数時間で書換出来るかと思いますが、仕様が限定されますね) https://alientech-japan.com/cat-blog/1913/ https://alientech-japan.com/cat-blog/2170/ 自分もPFX400を使用しておりますが、ECU書換時は純正エアクリBOX＋ダクトに戻すか、現車合わせするか悩み中です。

2023年10月19日

スイスポR

私はそこまでパワーUPは考えないので、大丈夫です😊一度コルトスピードさんにECUチューンの、相談して現車合わせで2時間位で出来るといわれて、実は予約で、オリジナルのエアダクトを購入して自宅に放置してあります🤣最初はエアクリも純正タイプか、K&N社のが良くて、プラグも交換、サクションパイプもオリジナルのを進められました🎵だから、サクションパイプは同じシリコン製品をつけて、剥き出しエアクリの中でも、なるべくグリルそば迄届いているのが、BLITZさんでして、遮熱シールドもアルミタイプが安いから、そちらにしようか考えたけど、熱を持ってしまうので、カーボン製品にしました。🤗トラストや他のメーカーの毒🍄は何故かエンジンベッドの上に設置するからNGです。後、私のカーボンボンネットは蓋が無いので、エンジン内の熱が抜けやすくなってます。ローテンプサーモスタッドも入っているので、80度で冷却水が回ってくれるので、熱垂れしにくいと思っています。💡純正だと、オーバーヒートギリギリまで、開弁しないからパワーあげる前のエンジンの冷却系は純正なら大丈夫だと思います。🙄元々は水平対向のEJ20やFA系載ってたので、GVBのスペックCなんか、ラジエーター、oilクーラー、ローテンプサーモスタッド入れても街中でブースト欠けなくても水温が100度普通に越えちゃってて、😂それに比べてエンジン内部がスカスカだからか、スイスポはエンジンoilをエステル系の入れてあげれば、十分大丈夫だと思います。🙋ECU書き換えすると、燃費も悪くなるし、MAXトルクが純正みたいに低速の、2000回転付近では、無くなってしまうからレスポンスは落としたくないです😱💦LSDや脚回り等にお金を、掛けてるので、コーナーで踏めないパワーより、踏めるパワーの特性で煮詰めて行くチューニングを目指してます🙏💦💦

2023年10月19日

タカヒロ

スイスポRさんこんばんは🌃 この白いスイスポ、オーバーフェンダーが最高ですね👍 対抗してスワンネックのGTウイング付けましょう❗️❗️

2023年10月19日

スイスポR

実はこちらのオーバーフェンダーキットは試作品の段階で、購入する話をしてあったので、No、無しの出荷状態で、構造変更したので、来年の10月頃に取り付けて構造変更すれば、初回3年分の車検が、残り2年間になって無駄にならないから、スワンネックのカーボンウィングと、今のオーバーフェンダーは1年間限定なんです🤣一応、来週末に、一度納車になりそうですが、インナーフェンダーが叩いて🔨貰ってもリアタイヤが僅かに当たるみたいなので、違う板金屋さんに前後フェンダーカット、インナーカバーの底上げと、リアスプリングを変えて貰うので、しばらく台車生活になります😂

2023年10月19日

コテツworks㌠

スイスポRさんおはようございます (^^) 白のスイスポ綺麗で凄いカッコイイですね ( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!ですね

2023年10月19日

スイスポR

✨😃❗白色だと、エンブレムが付いてないとスイスポって、解らないレベルの変化ですね🎵😁

2023年10月19日

スイスポR

モンスターさんのカーボンエアクリーナーBOXって、ストラットタワーバーがつかないのですか⁉️剥き出しタイプで、最強の吸気効率がある商品だけに😅まさかのタワーバーが付けられないのはFF車では厳しいレギュレーション付きなんですね😵危うくモンスター買うか悩んでました😱💦後、BLITZはステンレスメッシュなので、紙タイプよりも吸気効率は高そうです。何より吸気サウンドは高そうなのと、ボンネットのダクトカバーは無いので熱は逃げやすい点でかいました😁

2023年10月19日