S660のオイルクーラーに関するカスタム事例

[MuRaIKe Speed Factory 「Cool Over Ⅲ」レーシングオイルクーラーキット]
元々、トップフューエルの水冷式オイルクーラー（サンドイッチタイプ）を装着しており、街乗りメインであれば問題はなく、使い勝手も良かったのですが、サーキット走行、特に外気温の高くなってからの走行では冷却能力不足を感じ、サーキット走行の機会も増えてきたため、大型の水冷オイルクーラーにする手もありましたが、この機に空冷式オイルクーラーへ変更することにしました。
ミニサーキットを走行したところ、導入前は連続走行していると冬場でも走行終了前に油温110度まで到達していましたが、導入後は93度くらいで安定し、それ以上は上がりませんでした。
クーラーコアをフロントに設置しており、他社製品に比べて配管長がかなり長くなるのは少々気になりますが冷却能力は高く、ラジエターファンが冷却に利用できるところは魅力的な商品だと思います。