アルトラパンの#レーシングギア・SR-S402・車高調・車高調交換・乗り心地改善に関するカスタム事例
2021年07月20日 12時44分
カーオーディオ専門店アークライド です。 CTではラパンをテストカーとしつつオーディオ以外も地味に手を入れてきた記録を中心にアップしていきたいと思ってます。(・∀・) ラパンの目標は3つ「静かなラパン」「乗り心地の良いラパン」「音の良いラパン」 です デモカーですので良かったらアークライドに直接見に来て下さい(*´ω`*) その際は事前に連絡頂けると助かります 千葉県浦安市富士見5-21-21 047-314-8310 arkride1@gmail.com
【車高調を交換】 2021年7月
遠乗り対策として車高調を
レーシング ギア TYPE-K2「SR-S402」へ
交換しました ヽ(・∀・)
そんなに車高落とさなくて良いから〜と
今まで装着していたタナベの車高調
サステックプロCR
なんだかんだ言っても結局車高を落としたくなり 対して落としてるつもり無くても結果サステックプロCRの限界車高へ…
結果乗り心地に不満を感じ アクルス交換から始まり リアを純正サスに
そしてフロントサスをRS-Rへ変更したりと色々やりましたが納得のレベルに到達せず…
約2年弱 1万キロ使用しましたが 今回の新潟までの遠乗りを楽にするため 乗り心地を改善したく交換する事にしました(*´ω`*)
直日で分かりにくいですが 今まで装着していたタナベ サステックプロCR のフロントと これから入れ替える レーシング ギア SR-S402のフロント
減衰力15段調整と全長式でショックのストロークが調整出来るSR-S402のメリットに期待です
ヽ(・∀・)
フロント ヽ(・∀・)
一気に強そうな見た目になりました♩
リアも強そうで良い感じ〜ヽ(・∀・)
サスも一度SR-S402付属のものを組んでみましたが リアアクスルを変更してますので予想通り期待値よりも落ち過ぎて上げられなかったので ここは純正サスを
ここはショックのストローク幅を見ながらテストしていきたいと思います
と言う事で まぁ組んだは良いが ここから乗り心地の為の微調整で何度かバラす事になりそうですがバラして調整する事で乗り心地が改善するなら頑張ろう(*´ω`*)
今回はアッパーマウント付きなのでボンネット開けた時の見た目もわかりやすいですね〜ヽ(・∀・)
個人的にはヘアライン仕上げのシルバーが良かったw
対して無理な位置にしてないのに落ちた落ちたwww(￣∀￣)ノ
これだとハンドル切るとタイヤとフェンダーのクリアランスが微妙過ぎるので微調整を繰り返しちょっと上げました
本気の車高短狙うならタイヤとホイール変えなきゃですが 目的が普通車越えのコンフォートな乗り心地なので街乗りに支障が出ないようにします
ましてや今回は新潟往復を快適にするのが目的なのでヽ(・∀・)
さて走行しての感想は…
凄い！ 全然跳ねなくなった！( ´∀｀)
ようやく跳ねないウサギになりました♩
乗り心地も一気に改善！
あとは調整を煮詰めて軽自動車とは思えない乗り心地をどんどん追求して行きます♩
