スプラッシュのプラモデル・ランサーエボリューション・インプレッサ・ランエボに関するカスタム事例
2022年08月27日 14時24分
軽自動車がデカく見えます(笑)
右端のスプラッシュだけ普通小型自動車
車高下げてる訳でも無いのですが…
アップしたランエボⅥの画像見てたら、おかしな所発見^_^
本来ヘッドライトの内部になるライトの下部に赤いバンパーが見えちゃってる箇所あり:(;゙゚'ω゚'):
一度レンズを外し、内部に細切りしたメッキシートを貼りました。
タミヤ改 モンテカルロラリーver風(爆)
18インチ+扁平タイヤ+車庫短!!
ご飯3杯いけます(๑╹ω╹๑ )
ボンネットの赤白塗り分けはマスキングテープを使用したスプレー塗装です。
(ボンネットのエアーダクトの所為でデカール使用出来ず)
タミヤ模型 完成見本写真
グラベルバージョンの車高+15(?)インチホイール
マルボロロゴ無し
何故か白デカールが薄くてボディーカラーが透けちゃうのよね。
自分はゼッケン部に手持ちのジャンク白デカールを重ね貼りして透け透け対策しました。
数年前にクルマの模型を久しぶりに作ったインプレッサWRカー と並べて。
(たーじん@さんから、頂いたキットでした)
キャラクターモデルばかり作ってたので、クルマのプラモデルは大学生の頃にF1作って以来かも…
インプレッサ製作時は明らかに経験不足でした。
クルマのプラモデルの難しさを知らないで作ったので、いつかリベンジしたい。
クリアー前の研ぎ出しをきちんとやらなかったので、クリアー後にいくらは磨いても綺麗に見えなかったという(*_*)
インプレッサは1998年のWRカー
エボⅥは1999のグループA基準の市販状態に近い改造のみでのチャンピオン獲得でした。